28. Mai 2010 – VideoLuxuslimousinen sind die Vorreiter des Fortschritts. Mit der neuen Auflage des A8 will Audi jetzt endgültig die Speerspitze bilden. Dafür setzen die Ingolstädter auf den gekonnten Umgang mit Material und Liebe zum Detail. Ob die Operation geglückt ist, lesen Sie hier.
25. Oktober 2006 – Der V8 des Typs 4.2 besitzt eine neue Gemischaufbereitung. Statt in die Saugrohre wird das hochoktanige Super Plus jetzt direkt in die Brennräume gespritzt. Das macht den Audi A8 nicht nur stärker, sondern auch sparsamer.
12. August 2004 – Volle Kraft voraus im neuen Dieselmodell von Audis Luxuslimousine, das es auf Wunsch auch mit Partikelfilter gibt. Bei dem Dreiliter-Diesel haben wir es mit einem Motor im High-Tech-Format zu tun.
14. April 2004 – Zuwachs für den automobilen Hochadel: Die Luxus-Limousine tritt in der Topmotorisierung mit 450 PS starkem Zwölfzylinder und langer Karosserie an. Ihr Preis: 117.000 Euro.
2. April 2003 – Der neue Audi A8 3.7 besitzt mit dem kleineren V8-Motor, Frontantrieb und einer Fünfstufen-Automatik das Zeug, seinen Schwestermodellen den Rang abzulaufen. Zwischen 2.8 V6 und 4.2 V8 Quattro behauptet sich der neue 3.7 mit guten Fahrleistungen und günstigem Benzinverbrauch.
2. April 2003 – Audi und Diesel - das heißt seit acht Jahren auch Direkteinspritzung und Aufladung. Doch die Tage des fünfzylindrigen Pioniers sind gezählt. Ein neuer V6, zunächst nur im A8 angeboten, markiert mit 150 PS die Spitze.
25. Oktober 2002 – Mehr Fahrkomfort bei einer in der Oberklasse konkurrenzlosen Fahrdynamik verspricht der neue Audi A8. Im Test dasTopmodell mit 4,2 Liter großem Achtzylinder-Motor.
2. August 2000 – Ein Luxusautomobil der Fünf-Meter-Klasse im Sporttrimm auch das scheint eine Nische zu sein. Audi besetzt sie mit dem weiterentwickelten S8.
