3. Mai 2012 – Wer den Bentley Continental GTC besitzt, ist ganz oben angekommen und darf in dem Bewusstsein leben, unter den luxuriösen Cabrios eines der exklusivsten, aber auch eines der faszinierendsten zu fahren.
22. Juni 2011 – Die Fans des Bentley Continental GT wollten ein neues Modell, aber trotzdem sollte alles so bleiben wie gehabt. Die Mannschaft aus Crewe hat den Wunsch erhört und schickt eine Neuauflage an den Start.
1. Februar 2007 – Edle Walnuss-Tafeln und Chromschmuck - bei Bentley zelebriert man auch den dritten, offenen Continental namens GTC mit Glanz, Gloria und 560-Biturbo-PS.
19. Juli 2005 – Bentley hat das Heck des Continental GT nach hinten verschoben und den gewonnenen Platz für zwei Türen genutzt. Flying Spur, der Sportwagen unter den Chauffeurs-Limousinen.
25. Januar 2005 – Luxus und Leistung, beides im Überfluss vorhanden, sind die Kennzeichen des facegelifteten Bentley Arnage T. Ein 270.000 Euro teures Trumm zum Träumen - stilistisch noch im Stil der guten alten Bentley-Zeit.
22. Januar 2004 – Im Januar 2005 soll die viertürige Variante des Bentley Continental GT in Serie gehen. Die Limousine, intern Midsize-Bentley (Entwicklungscode BY611) genannt, rangiert im Modellprogramm unterhalb des großen Arnage.
2. August 2000 – Als letzter Sprößling aus der Zeit vor der Übernahme durch VW ist der Bentley Arnage schon ein Jahr nach seinem Debüt ein Klassiker. Daran kann auch das Stück BMW unter der Haube nichts ändern.
1. August 2000 – Wenn es dem Arnage an etwas mangelte, dann war es der angemessene Motor. Jetzt hat er ihn. Im neuen Bentley Arnage Red Label arbeitet der klassische 6,75-Liter-V8 des Hauses.
