23. Februar 2012 – Neuer Anzug und sehnigere Proportionen: Der BMW 3er, guter Kumpel aller Lust-Autofahrer, startet erneuert in seine sechste Generation. Ist er auch nach 37 Jahren noch das Ideal einer Sportlimousine?
9. Juni 2010 – Mit nur noch einem Turbolader kommt der überarbeitete Sechszylinder im 335i Cabrio aus. Dazu wurde das Design geglättet und das Fahrwerk komfortabler abgestimmt. Die Modellpflege führt zu deutlich mehr Harmonie im BMW 335i Cabrio.
24. April 2010 – Zu den obligatorischen Zutaten für ein Sparmodell zählt neben einer längeren Getriebeübersetzung, einer verbesserten Aerodynamik, einem reibungsoptimierten Antriebsstrang und einer Start-Stopp-Automatik nun auch bei BMW eine langatmige Bezeichnung.
14. Oktober 2008 – Schauen Sie ruhig zwei Mal hin. Das Facelift des BMW 3er fällt äußerlich sehr dezent aus. Aber darunter wartet ein neuer, 245 PS starker Sechszylinder-Diesel, der besonders wenig Schmutz machen soll.
21. September 2007 – In diesem Brandstifter steckt kein Biedermann: Der neue BMW M3mit 420-PS-V8 basiert auf dem ohnehin schon flotten 3er Coupé, übertrifft dessen Sportlichkeit aber in jeder Hinsicht um Längen.
21. Dezember 2006 – Wenn es um die eigene Modell- und Motorenpalette geht, handelt BMW strikt nach der Zahnarzt-Maxime: weg mit den Lücken. Den 197 PS starken 325d zwängen die Münchner jetzt zwischen 320d und 330d.
8. September 2006 – Auf Limousine und Kombi folgt nun das Coupé des BMW 3er - als 335i mit sportlich-eleganter Karosserie und 306-PS-Bi-Turbo-Dampfhammer unter der Motorhaube.
5. April 2005 – Vom neuen 3er hängt bei BMW vieles, wenn nicht alles ab. Hat er das Zeug, den Erfolg des Vorgängers zu wiederholen? Das Topmodell mit 258 PS-Sechzylinder stimmt zumindest hoffnungsvoll.
2. April 2003 – Der sportlichste Dreier-BMW hat noch einmal zugelegt: Sein auf 3,2 Liter vergrößerter Motor leistet nun 321 PS. Außerdem neu: ein Sechsganggetriebe.
