25. Oktober 2011 – Ein SUV? Gerne, aber sparsam sollte er sein. Dieses Marktdiktat zwingt die Hersteller zum Umdenken. Neuester Ansatz: Mercedes rüstet die neue M-Klasse mit einem Vierzylinder-Diesel und NOX-Kat aus.
6. Juni 2006 – Eine ehrgeizige Sippe vermehrt sich: Für gut situierte Rechner gibt es jetzt den Mercedes ML 280 CDI, die schwächere Variante des V6-Diesel. Test.
30. Mai 2005 – Die neue, verfeinerte M-Klasse macht sich auf, das nächste Oberhaupt der SUV-Gemeinde zu werden. Kann sie diesem Anspruch gerecht werden. Wir fühlen der V6-Dieselversion mit 224 PS auf den Zahn.
2. April 2003 – Als ML 230 wird der Mercedes-Offroader mit Vierzylindermotor angeboten. Die Ersparnis gegenüber dem V6-Modell beträgt 15 000 Mark, aber dafür muss man große Einbußen an Laufruhe in Kauf nehmen.
2. August 2000 – Daimler-Chrysler hat mit dem Mercedes ML 270 CDI vor allem Europa im Visier. Der erste Diesel in der M-Klasse soll gute Fahrleistungen mit Wirtschaftlichkeit verbinden.
2. August 2000 – Der 5,5-Liter-V8 von AMG und die M-Klasse kreuzen ihre Wege. Das Ergebnis ist der Mercedes ML 55 AMG, dessen Fahrleistungen für völlig neue Geländewagengefühle sorgen.
18. Juli 2000 – Ein Auto für alle Fälle soll er sein, der neue Mercedes der M-Klasse. Komfortabel und sicher auf der Straße, im Gelände ähnlich tüchtig wie kompromisslose Off-Roader. Im Test muss der erste in den USA produzierte Mercedes zeigen, ob er diesem vielfältigen Anforderungsprofil gerecht wird.
