Die Stärken spielt der BMW 530d auf langen Etappen aus
Mit der angemessen direkt abgestimmten Integral-Aktivlenkung gelingt selbst das Zirkeln auf engstem Raum treffsicher und ohne wilde Kurbelei. Überdies bietet der Neue eine bessere Rundumsicht als der Alte. Die 360-Grad-Vermessung des Fahrersichtfeldes ergibt aktuell eine Überdeckung - also einen nicht einsehbaren Bereich - von lediglich 26,7 Prozent im Vergleich zu den beim Vorgänger gemessenen 32,5 Prozent. Seine größten Stärken spielt der BMW 530d auf langen Etappen aus. Die Mixtur aus bärigen 540 Newtonmeter Drehmoment, willigen 245 PS in Kombination mit der sahnig arbeitenden Achtgangautomatik formt aus dem 1,8-Tonner eine Reiselimousine von hohen Gnaden.
Auch der Komfort hat merklich gewonnen. Lange Wellen saugt das Adaptive-Drive-Fahrwerk unbeeindruckt in sich auf. Sogar im aktivierten Sportmodus prügelt der BMW 5er nicht mit harscher Härte, stützt sich zudem dank der aktiven Stabilisatoren in schnell gefahrenen Autobahnkurven überzeugend ab. Lediglich bei niedrigeren Geschwindigkeiten und kurzen Absätzen wirkt die Dämpfung etwas hölzern.
