Aluminium, Magnesium und Kunststoff. Dadurch verspricht der Hersteller beim Panamera ein Leergewicht von 1.770 Kilogramm, was in der Luxusklasse sehr wenig wäre. Voll ausgestattet bringt der Testwagen allerdings 1.916 Kilogramm auf die Waage; Anspruch und Wirklichkeit gehen hier weit auseinander. Wer die sehr guten Fahrleistungen des Viersitzers häufig auskostet, wird den durchschnittlichen Tetsverbrauch von 15,2 Liter auf 100 Kilometer kaum unterbieten; wer dagegen weite Strecken bei niedriger Drehzahl im lang übersetzten siebten Gang des (optionalen) Doppelkupplungs- Getriebes überwindet, kommt tatsächlich fast mit der Hälfte aus. Auf der auto motor und sport-Normrunde ließ sich der Panamera mit erstaunlich günstigen 8,7 Liter auf 100 Kilometer bewegen - sicher auch ein Verdienst des optimierten Direkteinspritzer-Achtzylinders. Er erfüllt die Abgasnorm von Euro 5.
auto motor und sport-Wertung: 4/5 Sterne
