Selbst auf weiten Strecken reisen vier Personen angenehm. Spätestens alle 526 Kilometer folgt eine (Tank-)Pause zum Füßevertreten. Um anschließend wieder in den Fond zu gelangen, muss man ein beledertes Hindernis überwinden, beim Beladen des Kofferraumes stellt sich eine hohe Ladekante in den Weg. Zudem fasst das Gepäckabteil nur 445 Liter. Immerhin schwingt die Klappe weit auf. Der Panamera hat sogar eine gewisse Baumarkt-Tauglichkeit: Die Lehnen der Rücksitze lassen sich umklappen, es entsteht ein Ladevolumen von 1.263 Liter.
Zum Verstauen von großen Getränkeflaschen gibt es keine Möglichkeit, die Cupholder werden nur Pappbecher-Fans zufriedenstellen. Was im Alltag aber wirklich nervt, ist die (abschaltbare) Start-Stopp-Funktion; es dauert viel zu lange, bis der Motor wieder anspringt - und dann ruckt der Panamera auch noch beim Losfahren. Im Stadtverkehr ist der große Wagen kaum zu überblicken, sein toter Winkel wird zum Schwarzen Loch, das ganze Cayenne verschluckt. Beim Rangieren helfen nur die Parkpiepser (hinten serienmäßig).
auto motor und sport-Wertung: 3/5 Sterne
