Gänsehaut durch Dynamik: Wer dieses Erlebnis im Panamera genießen möchte, muss ihn keinen Meter bewegen. Eine Hörsession mit den aufpreispflichtigen Soundsystemen reicht. Schon die Bose-Lösung für 1.351 Euro füllt das edle Interieur mit fein abgestimmten, sehr räumlichen und bassstarken Klängen. Wer dann noch mal knapp 3.400 Euro mehr für die 16-Kanal-Einheit des deutschen High-End-Spezialisten Burmester anlegt, setzt seine Unterarmhärchen vollends unter positiven Stress. Herrlich luftige Höhen, Detailliebe und eine packende Dynamik entführen die Hörer auf den Gipfel derzeitiger Soundpakete.
Spaß macht auch die Bedienung des schnellen Multimediasystems - sowohl per Touchscreen (besser im Stand) oder auch per Knöpfe (besser während der Fahrt). Dazu gehören moderne Grafiken, logische Menüs und eine gelungene Anbindung von iPod und Co. Ebenso ist die Telefoneinheit mit dem so genannten Bluetooth SIM Access Profile auf dem derzeit höchsten Stand. Für diese Leistung alleine verdient der Panamera fünf Sterne. Doch leider leistet er sich bei der allgemeinen Bedienung ein paar Patzer. Allen voran die Schaltpaddel sind für Sportfahrer unlogisch belegt und schlicht eine Zumutung. Hoffentlich bietet hier Porsche bald eine optionale Schaltwippen-Lösung wie beim neuen Turbo. Zudem gibt es einfach zu viele Tasten in der Sportlimousine. Daher einen Stern Abzug.
auto motor und sport-Wertung: 4/5 Sterne
