Opel Astra 1.6 Turbo: Günstig in der Anschaffung und im Unterhalt

Opel Astra 1.6 Turbo

Wenn es um die Kosten geht, hat der neue Opel Astra in einigen Bereichen gute Karten gegenüber der Konkurrenz. Für eine bessere Vergleichbarkeit der verschiedenen Modelle wurde der Opel Astra mit dem gängigen, 115 PS starken 1,6-Liter-Benziner gewählt.

Diese Version hat zwar hinter dem Renault Mégane den niedrigsten Grundpreis, doch im Gegenzug verfügen die hier verglichenen Rivalen über eine bessere Ausstattung.

Opel Astra hat drei Prozent mehr Wertverlust als der VW Golf

Auch bei der Finanzierung schneidet der Opel Astra aufgrund des niedrigen Basispreises gut ab, wie sich am Beispiel des klassischen Ratenkredits über die Herstellerbanken zeigt. Bei einer Anzahlung von 20 Prozent und 36 Monaten Laufzeit hält nur das Darlehen für den Mégane mit. Bei den Betriebskosten ist der Opel Astra konkurrenzfähig, bei der Kfz-Steuer belegt er sogar einen der vorderen Plätze.

Doch vor allem bei den Ausgaben für die Versicherung spart der Kunde viel Geld. Bis zu 25 Prozent beträgt die Differenz. Da fällt unterm Strich kaum ins Gewicht, dass der Opel Astra beim Thema Wertverlust in 36 Monaten rund drei Prozent mehr verliert als der Marktprimus VW Golf. Selbst in Verbindung mit den höchsten Wartungskosten in diesem Vergleich bleibt der neue Kompaktwagen beim Unterhalt an der Spitze. Alles in allem geben die Kunden für den Opel Astra mit dem 115-PSMotor gegenüber den Mitbewerbern bis zu elf Prozent weniger im Monat aus.

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Götz Leyrer

Autor:

auto motor und sport, Heft 26 / 2009

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