Für diesen Aufpreis bekommt man 17- statt der 15-Zoll- Räder mit breiterer Bereifung (215/45 R 17 statt 195/65 R 15) sowie eine Geschwindigkeits-Regelanlage und ein Lederlenkrad.
Der Toyota Prius ist günstig im Unterhalt
Das Toyota Prius Topmodell Executive für 28.250 Euro fügt noch Abblendlicht-Automatik, LED-Scheinwerfer, Audio-System mit Bluetooth und CD-Wechsler sowie ein Smart-Key-System (schlüsselloses Öffnen und Starten) hinzu. Allen Toyota Prius gemeinsam ist die sehr günstige Einstufung bei der neu gestalteten Kfz-Steuer, wo sie von der geringen Kohlendioxid-Emission (bis zu 89 Gramm pro Kilometer im Normzyklus mit 15-Zoll-Bereifung) profitieren. Dies ist der derzeit geringste CO2-Ausstoß aller Benziner auf dem Markt. Vorteilhaft sind die günstige Versicherungseinstufung sowie die Wartungs- und Reparaturkosten. Sie konnten laut Toyota gegenüber dem Vorgänger gesenkt werden, unter anderem dadurch, dass es keinen herkömmlichen Anlasser, keine Lichtmaschine und keinen Riemenantrieb für Nebenaggregate gibt. Den wichtigsten Kostenfaktor bildet natürlich der Verbrauch. Der ist wie immer stark von der Fahrweise abhängig. Werte unter fünf Liter/ 100 km gelingen beim Toyota Prius aber ohne betontes Engagement.
