Audi A2 TDI: Leichtes Spiel

Von außen sieht man  kaum, dass Audis  Kleinster, der im Verkauf  nie die Erwartungen  erfüllende A2, nun sogar  in Diesel-Version so stark  geworden ist wie einst der  berühmte Porsche Super 90.  Das i im TDI-Emblem am Wagenheck  ist rot – ein dezenter  Hinweis auf mehr Power.  Leistungssteigerungen haben  in der Geschichte des Automobils  selten einen wahren  Mangel behoben, sondern eher  Begehrlichkeiten geweckt. Niemand  hat sich bislang über Temperamentlosigkeit  beim 75-PSTDI  beklagt, doch nun hat  der zweiventilige Dreizylinder  mit dem ultralangen Kolbenhub  von 96 Millimetern noch einmal  kräftig zugelgt. Dabei ist  nicht nur der Leistungszuwachs  beachtlich, sondern mehr noch  der Gewinn an Drehmoment.  195 Newtonmeter sind es  bei der alten 75-PS-Version, satte  230 in der 90-PS-Variante.

Ein wahrer Büffel sitzt da unter  der stummeligen Motorhaube  und hat durchaus leichtes  Spiel mit dem trotz Aluminium-  Bauweise 1100 Kilogramm  wiegenden Auto.  An der mit hohem Druck  agierenden Pumpe-Düse-Einspritzung  hat sich prinzipiell  nichts geändert. Das bezieht  sich auch auf das Laufgeräusch,  das in seiner Härte den leistungsschwächeren  Common-  Rail-Vierzylindern akustisch  unterlegen ist.