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Audi A8 3.7

 Audi A8 3.7

Der neue Audi A8 3.7 besitzt mit dem kleineren V8-Motor, Frontantrieb und einer Fünfstufen-Automatik das Zeug, seinen Schwestermodellen den Rang abzulaufen. Zwischen 2.8 V6 und 4.2 V8 Quattro behauptet sich der neue 3.7 mit guten Fahrleistungen und günstigem Benzinverbrauch.

02.04.2003

Nische, Lücke, Vakuum, was auch immer: Zwischen den beiden bisher einzigen A8-Modellen, dem 4.2 V8 Quattro und dem 2.8 V6, klaffen exakt 1401 cm3 Unterschied im Hubraum und 30 300 Mark im Preis. In derartige Freiräume zaubert einer wie der Magier David Copperfield einen ganzen Löwenkäfig voller Claudia Schiffers und Audi das Modell A8 3.7, im Jargon des Hauses „eine interessante Alternative in der automobilen Upperclass“, oder schlicht das andere Topmodell neben dem A8 4.2 Quattro. Der Preis von wohlgerundeten 96 000 Mark zeigt, daß der A8 3.7 nicht in die simple mathematische Mitte zwischen seine Schwestermodelle A8 2.8 (79 600 Mark) und A8 4.2 Quattro (109 900 Mark) plaziert ist, und seine technische Ausstattung zerstreut alle Zweifel, ein aufgemotzter 2.8 oder abgespeckter 4.2 zu sein. Der Motor, ein V8 mit klassischem 90 Grad-Zylinderwinkel, ist, soviel Baukasten muß sein, eng mit dem 4,2-Liter verwandt.


Der von 4172 auf 3697 cm3 reduzierte Hubraum ergibt sich bei einer gleichbleibenden Bohrung von 84,5 Millimeter durch den von 93,0 auf 82,4 Millimeter verkürzten Hub. Der Vorteil gegenüber dem stärkeren 4.2 Quattro beginnt beim Getriebe. Der A8 3.7 ist mit einem neuen, fünfstufigen Tiptronic-Automatikgetriebe kombiniert, das die Leistung auch noch exclusiv an die Vorderräder weiterleitet. Servus, Quattro – zumindest hat die Zwangsbeglückung der bisher geltenden Audi-Formel Leistung über 200 PS = permanenter Vierradantrieb ihre Schubkraft verloren. Dieses Dogma gilt als überholt, seit im A8 3.7 zwei serienmäßige Elektronikhilfen, die elektronische Differentialsperre EDS und die Antriebsschlupfregelung ASR, verhindern, daß 230 PS/169 kW Leistung und 315 Nm maximales Drehmoment allzu forsch an einer Vorderachse zerren, die mit ihren jeweils vier Querlenkern von Haus aus gut gerüstet ist für die alternativen Antriebskräfte in dieser Leistungsklasse.

Technische Daten
Audi A8 3.7
Grundpreis50.976 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe5034 x 1880 x 1440 mm
KofferraumvolumenVDA525 L
Hubraum / Motor3697 cm³ / 8-Zylinder
Leistung169 kW / 230 PS (315 Nm)
Höchstgeschwindigkeit247 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h8,7 s
Verbrauch12,2 L/100 km
Testverbrauch13,0 L/100 km
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