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BMW 320 d Touring

Mit der Neuauflage des BMW Dreier Touring rollt einer der typischsten Vertreter der Gattung Modekombi zu den Händlern.

02.08.2000

Stellen Sie sich vor, Sie stehen auf dem Laufsteg und keiner schaut hin. Nach der Neuauflage des Dreier Touring, des Edelkombis aus der BMW-Kollektion, dreht sich kaum jemand um, und doch weckt er Begehrlichkeiten besonders bei der modebewussten Kundschaft.

Im Falle des neuen Touring scheint die Fasson jedoch aus der vergangenen Saison zu stammen, denn der Zuschnitt ist bereits von den anderen BMWModellen bestens vertraut. Zudem trägt das Gepäckabteil höchstens die Kleidergröße 36, woran sich trotz eines Zuwachses in Länge, Breite und Laderaumvolumen auch durch den Modellwechsel wenig geändert hat.

Mit 435 Litern (vorher: 370 Liter) verweigert der Touring weiterhin die Rolle des Lasten- trägers, als wolle er sich dabei nicht schmutzig machen. Sogar die Limousine bietet hier mit 440 Litern mehr, zumal beim Kombi die praktische Gepäckwanne zur Aufbewahrung kleinerer Taschen unter dem Boden des eigentlichen Kofferraums bereits mit einberechnet wurde. Trotzdem hinkt der Vergleich zur Limousine ein wenig, weil beim Touring durch komplettes Umklappen der Rücksitzlehne (im Verhältnis ein Drittel zu zwei Drittel teilbar) das Fassungsvermögen bei dachhoher Beladung auf maximal 1345 Liter steigt. Auch das Verstauen von Koffern oder Kisten gestaltet sich hier bauartbedingt durch die weit aufschwingende Heckklappe und die niedrigere Ladekante leichter, allerdings muss dabei zunächst eine kleine Stufe überwunden werden. Weitere Kritikpunkte an der ansonsten sehr guten Funktionalität: Die Rücksitzbank kann nicht vorgeklappt werden, so dass keine topfebene Fläche entsteht.

Auch die Radkästen ragen nach wie vor in den Innenraum, wenngleich die Durchladebreite im Vergleich zum Vorgänger um neun Zentimeter gestiegen ist.

Vor- und Nachteile

Karosserie
  • gutes Raumangebot gute Funktionalität hochwertige Verarbeitung leicht demontierbare Gepäckraumabdeckung
  • nur mit Notrad lieferbar kleiner Kofferraum
Fahrkomfort
  • guter Federungskomfort bequeme Sitze geringes Geräuschniveau Innenraum
Antrieb
  • drehmomentstarker Motor spontanes Ansprechverhalten ab mittlerem Drehzahlbereich gute Elastizität sehr gut schaltbares Fünfgang- Getriebe
  • Anfahrschwäche
Fahreigenschaften
  • sehr gute Handlichkeit Servolenkung mit guter Rückmeldung sicheres Fahrverhalten auch unter Ausnutzung der vollen Zuladung gute Traktion
Sicherheit
  • Front-, Side- und Kopfairbags vorne serienmäßig Gurtstrammer und Gurtkraftbegrenzer vorn Dreipunkt-Gurte und Kopfstützen auf allen Plätzen Sidebags für die Fondpassagiere lieferbar wirksame Bremsen
Umwelt
  • niedriger Verbrauch schadstoffarm nach Euro 3
Kosten
  • voraussichtlich geringer Wertverlust
  • hoher Anschaffungspreis

Fazit

Wie sein Vorgänger überzeugt auch der neue BMW Dreier Touring mehr mit agilen Fahreigenschaften als mit klassischen Kombitugenden. Zu den weiteren Stärken zählen die gute Funktionalität, der hohe Komfort und der sparsame Turbodiesel.

Technische Daten
BMW 320d Touring
Grundpreis27.047 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4478 x 1739 x 1409 mm
KofferraumvolumenVDA435 bis 1345 L
Hubraum / Motor1951 cm³ / 4-Zylinder
Leistung100 kW / 136 PS (280 Nm)
Höchstgeschwindigkeit207 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h10,1 s
Verbrauch5,9 L/100 km
Testverbrauch7,2 L/100 km
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