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BMW 320d Touring im Test: Gerade noch erschwinglicher Traum-Kombi

Vom Start weg dürfte der BMW 320d Touring mit seinem bärenstarken Zweiliter-Diesel der Bestseller der neuen Touring-Baureihe werden. Wir haben ihn getestet.

BMW 320d Touring im Test 5

Sie liebäugeln mit dem neuen BMW 330d Touring, doch rund 46.500 Euro sind Ihnen einfach zu viel? Für rund 7.000 weniger gibt es eine kaum weniger prächtige Alternative – und Sie müssen nur auf wenig verzichten: den BMW 320d Touring.

Sicher, er hat zwei Zylinder weniger als das Topmodell, und das macht seine Umgangsformen auch deutlich dieseliger. Doch 380 Nm bei 1.750/min versöhnen schnell wieder – bei Vollgas reißt es den nicht gerade kleinen BMW 320d Touring förmlich aus den Startlöchern. Und trotz seines Elans kann der Vierzylinder mit 4,7 Liter Diesel auf 100 Kilometer auskommen. Über den gesamten Test gemittelt sind es immer noch günstige 6,7 L/100 km.

BMW 320d Touring verträgt nur 376 Kg Zuladung

Dabei teilt der BMW 320d Touring, im Test als Sport Line, mit seinem großen Bruder sämtliche anderen Talente wie das zum Vorgänger deutlich verbesserte Raumangebot, bei gleichzeitig sehr gutem Langstreckenkomfort und enormer Agilität (mit optionalen adaptiven Stoßdämpfern) – ebenso wie die einzige Schwachstelle, seine magere Zuladung: Der 320d-Testwagen kommt insgesamt gerade auf errechnete 376 Kilogramm. Davon abgesehen ist er ein zumindest für einige gerade noch erschwinglicher Traum-Kombi.

Marcus Peters
Von am 15. März 2013
Heft 21 / 2012
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