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Citroën C3 Stop & Start

Auszeit

Foto: Uli Jooß 10 Bilder

Weniger ist mehr. Nach dieser Devise reaktiviert Citroën beim C3 Stop & Start das Sparrezept der Motorabschaltung in modernem Gewand.

15.05.2006

Schon Anfang der neunziger Jahre wollte VW im Golf Ecomatic mit zielgerichtetem Motorstillstand in Roll- und Stopp-Phasen Sprit sparen. Technisch war die Sache durchaus erfolgreich, mit nur 2000 Verkäufen allerdings ein kommerzieller Flop.

In Zeiten steigender Benzinpreise ist die Suche nach Sparpotenzial aber aktueller denn je. Eleganter geht Citroën die Sache nun im C3 mit dem Beinamen „Stop & Start“ an. Denn der verfügt neben dem üblichen Starter über ein riemengetriebenes Zwei-Kilowatt-Aggregat, das in fliegendem Wechsel sowohl die Rolle des Starters als auch die des Generators übernimmt – dank der Zusammenarbeit mit einer Steuerelektronik.

Der Effekt beim Fahren ist so einfach wie verblüffend: Schon beim Ausrollen schaltet sich der Motor unter sechs km/h ab.

Fazit

Gutes Platzangebot auf den vorderen Sitzen, solide Verarbeitung und dein durchzugsstarker Motor zeichnen den C3 aus. Auf der anderen Seite trüben mitunter eine unerwartete Schaltrucke beim Rückschalzen und zum Teil die eingeschränkte Ablesbarkeit des Digitaldisplays das Vergnügen.

Technische Daten
Citroën C3 1.4 16V Senso Drive Stop&Start
Grundpreis17.500 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe3860 x 1667 x 1510 mm
KofferraumvolumenVDA305 bis 1310 l
Hubraum / Motor1360 cm³ / 4-Zylinder
Leistung65 kW / 88 PS bei 5250 U/min
Höchstgeschwindigkeit180 km/h
0-100 km/h14,5 s
Verbrauch5,6 l/100 km
Testverbrauch7,0 l/100 km
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