Was soll, so die aller erste Frage zum Citroen Xantia 2.1 TD, eine Steigerungsstufe zum ebenfalls aufgeladenen 1,9 Liter-Diesel? Denn auf den ersten Blick steht die neue, parallel angebotene Variante dem kleineren Modell sehr nahe: Nur rund 200 Kubikzentimeter mehr Hubraum und ein Leistungsplus von 19 PS – da muss das größere Modell mit 109 PS für 41 400 Mark schon eindeutig mehr Qualitäten bieten, schließlich ist es bei gleicher SX-Ausstattung gut 3000 Mark teurer als die 90 PS-Version.
In der Praxis wesentlich deutlicher zu spüren als die 19 PS Mehrleistung ist der Zuwachs an Drehmoment, der mit mehr als 25 Prozent üppig ausfällt. Stolze 250 Newtonmeter bietet der große, aus dem Citroen XM übernommene Dreiventil-Turbodiesel des 2.1 TD gegenüber den 196 Newtonmetern des 1,9 Liter-Modells. Obendrein liegt das maximale Drehmoment beim größeren Turbodiesel noch früher an – schon bei 2000 Umdrehungen statt bei 2250/min. Erfreulich dabei ist, dass der 2.1 TD auch über ein noch breiter nutzbares Drehzahlband verfügt.
