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Dacia Logan 1.5 dCi

Basis-Arbeit

Foto: Hans-Dieter Seufert 7 Bilder

Ein 68 PS starker Dieselmotor von Renault macht den Dacia Logan nicht nur attraktiver, sondern zum billigsten Diesel überhaupt.

19.05.2006

Nur die einfachen Dinge enttäuschen nicht, befand einst Erich Maria Remarque, der kein geringeres Buch geschrieben hat als „Im Westen nichts Neues“. Womöglich würde der einstige Lancia Dilambda- Besitzer heute Dacia Logan fahren.

Denn viel einfacher geht es heutzutage wirklich nicht mehr. Schon die Karosseriebleche des im rumänischen Stammwerk Pitesi produzierten Billig-Autos ordnen sich der Einfachheit unter und sind so geformt, dass sie sich mit minimalem Aufwand pressen lassen.

Darunter ist der Logan ein richtiger Renault, mit einer Plattform vom Modus, mit Motoren vom Clio und einem Schalthebelknauf vom Espace. Ganz so einfach wie der billigste Logan mit 1,4-Liter-Vierzylinder für kümmerliche 7200 Euro ist der aktuelle Testwagen aber nicht.

Fazit

Der Logan Diesel kombiniert gutes Raumangebot mit geringem Verbrauch, einem kultivierten Motor und einer gut abgestimmten Federung. Sein Temparament ist allerdings mäßig, ESP und Rußfilter sind nicht lieferbar.

Technische Daten
Dacia Logan 1.5 dCi
Grundpreis11.000 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4250 x 1740 x 1534 mm
KofferraumvolumenVDA510 L
Hubraum / Motor1461 cm³ / 4-Zylinder
Leistung50 kW / 68 PS (160 Nm)
Höchstgeschwindigkeit158 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h15,0 s
Verbrauch4,7 L/100 km
Testverbrauch6,3 L/100 km
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