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Daihatsu Terios CXS

Ein Facelift verhilft dem Klein-Geländewagen Daihatsu Terios CXS zu frischerer Optik. Das Fahrverhalten ist aber verbesserungswürdig.

02.04.2000

Bei Autos wie dem Daihatsu Terios soll laut Werbung der Spaßfaktor im Vordergrund stehen. Allerdings hört der Spaß da auf, wo die Gesundheit auf dem Spiel steht. Wie andere Vertreter seiner Gattung auch – zum Beispiel der Suzuki Jimny – streckt der schmale Terios bei abrupten Richtungswechseln, wie sie der VDA-Ausweichtest simuliert, zwei Räder in die Höhe. Sitzt nicht gerade ein versierter Testfahrer am Steuer, droht der kleine Allradler umzukippen. Entschärft werden kann diese Kippgefahr durch gefühlvolles, nicht zu hastiges Lenken und gemäßigtes Tempo. Das Problem ist nur: Wer denkt bei einer Panikreaktion – etwa wenn ein Kind vor das Auto läuft – an wohldosierte Lenkbewegungen? Die Wurzeln des Übels liegen in den denkbar ungünstigen Voraussetzungen des Terios wie hoher Schwerpunkt, schmale Spur und lange Federwege.

Technische Daten
Daihatsu Terios
Grundpreis17.150 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe3845 x 1555 x 1695 mm
KofferraumvolumenVDA205 L
Hubraum / Motor1298 cm³ / 4-Zylinder
Leistung63 kW / 86 PS (120 Nm)
Höchstgeschwindigkeit145 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h16,1 s
Verbrauch7,8 L/100 km
Testverbrauch10,0 L/100 km
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