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Dauertest Renault Laguna Grandtour GT 2.0 dCi FAP

Wert-Zuwachs im Dauertest-Fuhrpark

Foto: Hofmann 25 Bilder

Mit dem Renault Laguna Grandtour GT 2.0 dCi FAP bereichert ein zweifellos wirtschaftliches und praktisches, aber durchaus auch sportliches Modell den aktuellen Fuhrpark von sport auto.

10.02.2009 Carsten Rose Powered by

Der Neue im Bunde empfiehlt sich als gut situierter Langstreckenbegleiter.

Nicht umsonst trägt der Renault Laguna GT 2.0 dCi FAP den Namenszusatz Grandtour. Umgangssprachlich also ein Kombi, der sich in der gewählten GT-Ausstattung nicht nur mit forschen 178 Diesel-Pferden aus lediglich zwei Litern Hubraum präsentiert. 18-Zoll-Räder und eine markante Frontschürze gehören ebenso zum Rüstzeug des Franzosen wie ein angenehm straff abgestimmtes, elektronisch gesteuertes "Active Drive"-Fahrwerk. Und das wiederum verfügt über eine aktiv mitlenkende Hinterachse. Die sehr gut ausgeformten Sitze sind also keineswegs nur Show. Denn der Grandtour GT legt trotz seines Gewichts eine äußerst fahragile Lebenseinstellung an den Tag.

Technische Daten
Renault Laguna Grandtour dCi 180 FAP
Grundpreis33.900 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4803 x 1811 x 1473 mm
KofferraumvolumenVDA508 bis 1593 L
Hubraum / Motor1995 cm³ / 4-Zylinder
Leistung131 kW / 178 PS (400 Nm)
Höchstgeschwindigkeit217 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h8,7 s
Verbrauch5,6 L/100 km
Testverbrauch8,6 L/100 km
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