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Hyundai Getz 1.5 CRDI

Extra Drei

Foto: Achim Hartmann

In dem Kleinwagen nagelt ein 1,5 Liter großer Dreizylinder-Motor. Er arbeitet mit Common-Rail-Technik und leistet 82 PS.

19.01.2004

Smart kann für sich in Anspruch nehmen, beim CDI den kleinsten Dreizylinder- Common-Rail-Diesel zu bauen, mit nur 800 Kubikzentimeter Hubraum und 40 PS. Die koreanische Marke Hyundai liefert nun in einer Getz- Variante das andere Extrem.

Der Direkteinspritzer, ebenfalls mit Common-Rail-Technik arbeitend, ist der größte Diesel mit nur drei Zylindern. Er hat stattliche 1,5 Liter Hubraum und damit ein thermodynamisch keineswegs besonders bevorzugtes Einzelzylinder- Volumen von einem halben Liter. 82 PS leistet der langhubig ausgelegte Vierventiler (Bohrung mal Hub 83 mal 92 Millimeter), und in den Tiefen seines Kurbelgehäuses rotiert eine Ausgleichswelle, die das Schlimmste verhindern soll. 

Vor- und Nachteile

  • Gutes Raumangebot, einfache Bedienung, gute Fahrleistungen, befriedigender Federungskomfort, exakte Schaltung, günstiger Verbrauch, drei Jahre Garantie.
  • Sehr lauter und brummiger Motor, kein ESP, Bremsen mit leichtem Fading, kurze Ölwechselintervalle.
Technische Daten
Hyundai Getz 1.5 CRDi
Grundpreis13.580 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe3810 x 1665 x 1500 mm
KofferraumvolumenVDA254 bis 977 L
Hubraum / Motor1493 cm³ / 3-Zylinder
Leistung60 kW / 82 PS (191 Nm)
Höchstgeschwindigkeit170 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h13,9 s
Verbrauch4,4 L/100 km
Testverbrauch6,1 L/100 km
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