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Infiniti FX50 S im Test

Außergewöhnliche Alternative zum Cayenne

Infiniti FX50 S Foto: Hans-Dieter Seufert 10 Bilder

Infiniti-Fahrer werden sich daran gewöhnen müssen, dass sie wie ein Geist angestarrt werden. Speziell der so stattliche wie seltene FX50 S wird mit seinen üppigen Rundungen und den mächtigen 21-Zoll-Rädern zum Blickfang.

27.04.2010 Jens Dralle

Der Infiniti FX50 S überzeugt mit agilem Handling

Doch die Größe täuscht: Innen wird es kuschelig – speziell im Fond. Auch die kleinen Scheiben tragen kaum zu einem üppigen Raumgefühl bei. Deshalb wundert sich über den mickrigen Kofferraum mit 410 Liter Volumen niemand mehr. Der Eindruck, in einem Sportwagen zu sitzen, wird von dem kleinen Lenkrad und den bequemen Sitzen mit einstellbaren Wangen verstärkt – was vom agilen Handling des 2,2-Tonnen-Brockens nochmals getoppt wird. Mit nur wenig Seitenneigung und spät einsetzendem, leichten Untersteuern lässt sich der FX um Kurven wuchten und versorgt den Fahrer über die direkte Lenkung mit ausreichend Rückmeldung.

Vor- und Nachteile

  • kräftiger Antrieb
  • agiles Handling
  • bequeme Sitze
  • hochwertige Verarbeitung
  • hoher Verbrauch
  • kleiner Kofferraum
Technische Daten
Infiniti FX50
Grundpreis75.600 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4865 x 1925 x 1680 mm
KofferraumvolumenVDA410 bis 1305 L
Hubraum / Motor5026 cm³ / 8-Zylinder
Leistung287 kW / 390 PS (500 Nm)
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h5,8 s
Verbrauch13,1 L/100 km
Testverbrauch16,5 L/100 km
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