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Jaguar XKR

Katzensprung

Foto: Foto: Hans-Dieter Seufert 14 Bilder

Ausgestattet mit einem 416-PS-Kompressormotor wagt die britische Raubkatze den Angriff auf Mercedes und BMW. Test des Jaguar XKR.

23.11.2006

Dem dumpfen Grummeln folgt ein aggressives Fauchen, das fast ansatzlos in tiefes Wummern übergeht: Wer dem extrastarken Jag kräftig die Sporen gibt, durcheilt ein Klangspektrum ähnlich dem großvolumiger US-Achtzylinder. Der durchzugsstarke Motor ist das Highlight des neuen XKR. Abgeleitet vom bekannten 4,2-Liter-Langhuber, leistet der Achtzylinder dank permanenter Kompressorassistenz 416 PS und übertrifft damit Mercedes SL 500 und BMW 650i. Wobei die Kraftentfaltung nicht etwa schlagartig, sondern sehr harmonisch erfolgt – wie überhaupt souveräne Ausgeglichenheit und nicht extreme, brettharte Sportlichkeit dieses Auto kennzeichnet.

Beeindruckender als der Kraftzuwachs gegenüber dem 298-PS-Triebg werk des aktuellen XK ist jedoch das Plus an Drehmoment: Zwischen 2000 und 6000 Touren stehen über 500 Nm bereit, das Maximum von 560 Nm ist bei 4000 Touren erreicht. Allerdings liegt auch der Durchschnittsverbrauch von knapp 15 L/100 km auf einem hohen Niveau. Die gewaltige Durchzugskraft entfaltet sich recht unspektakulär.

Fazit

Souveräne Fahrleistungen, ein elastischer Motor und gute Bremsen sprechen für die Dynamik der Raubkatze. Der hohe Anschaffungspreis und Verbrauch sowie der eingeschränkte Gepäckraum verwehren ihr jedoch die volle Punktzahl.

Technische Daten
Jaguar XKR
Grundpreis99.200 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4791 x 1893 x 1322 mm
KofferraumvolumenVDA300 L
Hubraum / Motor4196 cm³ / 8-Zylinder
Leistung306 kW / 416 PS (560 Nm)
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h5,2 s
Verbrauch12,5 L/100 km
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