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Lexus IS 300h F-Sport Test

Geschliffener Hybrid-Japaner

Lexus IS 300h F-Sport, Seitenansicht Foto: Lexus 20 Bilder

Halt! Wo will denn der Drehzahlmesser hin? Wie beim Supersportwagen LF-A rückt er auch beim Lexus IS 300h F-Sport etwas zur Seite, wenn der Fahrer zusätzliche Informationen vom Bordcomputer wünscht. Wir haben den schicken Japaner im Kurztest.

28.11.2013 Jens Dralle Powered by

Doch meist verzichtet er darauf gern, freut sich stattdessen über das agile Handling der 4,66 Meter lange Limousine. Der straff abgestimmte Lexus IS 300h F-Sport lässt sich ziemlich flott über Land scheuchen, fühlt sich sehr handlich an und wirkt bis hin zur angenehmen Sitzposition sehr durchdacht. Dabei bringt der Japaner in der Testwagenausstattung 1.718 Kilogramm auf die Waage.

Lexus is 300h F-Sport ab 45.900 Euro

Einzig der Hybrid-Antrieb des Lexus IS 300h F-Sport mag Fans sportlicher Mittelklasse-Modelle nicht recht überzeugen, es fehlt einfach an spontanem Punch. Im Test beschleunigt es in 8,9 Sekunden von Null auf Tempo 100. Das geschliffene Zusammenspiel der Komponenten begeistert dagegen - ebenso wie die Drehzahlmesser-Show.

Technische Daten
Lexus IS 300h
Grundpreis46.800 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4665 x 1810 x 1430 mm
KofferraumvolumenVDA450 L
Hubraum / Motor2494 cm³ / 4-Zylinder
Leistung164 kW / 223 PS (221 Nm)
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h8,3 s
Verbrauch4,7 L/100 km
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