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Mercedes B 200 CDI

B-Reicherung

Foto: Hans-Dieter Seufert 14 Bilder

Mit einem hochtrabend Compact Sports Tourer genanten Kompaktvan schließt Mercedes die Lücke zwischen A- und C-Klasse. Ist der neue Mercedes B 200 CDI eine echte Bereicherung oder nur eine verlängerte A-Klasse?

20.05.2005

Schluss, aus, vorbei: Nach nur dreieinhalb Jahren und knapp 57 000 Exemplaren endet in diesem Sommer die Produktion des Mercedes Vaneo. Der Versuch, aus der ersten A-Klasse ein trendiges Familien- und Freizeitmobil à la Berlingo oder Kangoo zu machen, muss als gescheitert gelten.

Üppiger Laderaum, praktische Schiebetüren sowie Platz für sieben hin oder her: Den einen war der hochformatige Rollcontainer zu teuer, den anderen zu nutzwertig, zu unkomfortabel und einfach zu wenig Mercedes.

Grund genug, einen Mantel des Schweigens über den Vaneo zu breiten und die neue B-Klasse trotz ähnlicher Zielsetzung ganz anders zu positionieren. Ein Trendsetter soll sie sein, ein Auto mit „Erlebnis-Mehrwert in Design und Dynamik“, das die Vorteile verschiedener Konzepte vereint und deshalb in schönstem Neudeutsch als Compact Sports Tourer bezeichnet wird.

Der Begriff Van kommt jedenfalls im Pressetext ebensowenig vor wie die kleinere A-Klasse, die – in zweiter Generation – wiederum als Ausgangsbasis dient. So einzigartig wie behauptet steht der Fronttriebler allerdings nicht auf weiter Flur.

Von Format und Abmessungen her entspricht er etwa einem Renault Scénic oder VW Golf Plus, bietet also bei praktisch gleicher Breite und Höhe immerhin 43 Zentimeter mehr Länge und 21 Zentimeter mehr Radstand als der kleine Bruder.

Natürlich kostet die B-Klasse auch mehr: Der Aufschlag gegenüber einem A-Viertürer beträgt 2958 Euro (ausstattungsbereinigt 800 Euro weniger), im Vergleich zur Konkurrenz sogar bis zu 5000 Euro. Da kommt die formale Nähe zur deutlich größeren, exklusiven R-Klasse durchaus gelegen, selbst wenn das Design nicht nur Zustimmung findet.

Ungeteilten Beifall gibt es hingegen für den bequemen Einstieg durch weit öffnende Türen sowie das lichte, großzügige Interieur. Wie in der A-Klasse schaffen der Platz sparend installierte Quermotor und der Sandwich-Boden ein beachtliches Raumangebot, aber zugleich eine zu flache Beinhaltung.

Vor- und Nachteile

Karosserie
  • sehr geräumiges Interieur großer, variabler Laderaum saubere Verarbeitung bequemer Einstieg
  • geringe Zuladung
Fahrkomfort
  • insgesamt harmonische Federung niedriges Geräuschniveau gute Klimatisierung
  • stößig auf groben Bodenwellen
Antrieb
  • hohes Durchzugsvermögen gute Fahrleistungen passende Getriebeübersetzung
  • mäßige Laufkultur
Fahreigenschaften
  • sicheres Kurvenverhalten gute Handlichkeit
  • unharmonische Lenkung
Sicherheit
  • gute Sicherheitsausstattung kräftige, standfeste Bremsen
  • seitliche Kopfairbags optional
Umwelt
  • niedriger Verbrauch
  • Partikelfilter nur gegen Aufpreis
Kosten
  • hoher Grundpreis teure Extras nur zwei Jahre Gewährleistung

Fazit

Viel Platz und hohe Variabilität bei guter Verarbeitung zeichnen den B 200 CDI aus, dazu ein kraftvoller und sparsamer, aber kerniger Diesel. Auch Bremsen und Fahrsicherheit überzeugen - Lenkung, Preis und Ausstattung weniger.

Technische Daten
Mercedes B 200 CDI
Grundpreis30.405 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4270 x 1777 x 1604 mm
KofferraumvolumenVDA544 bis 1645 L
Hubraum / Motor1991 cm³ / 4-Zylinder
Leistung103 kW / 140 PS (300 Nm)
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h9,6 s
Verbrauch5,6 L/100 km
Testverbrauch7,7 L/100 km
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