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Mercedes CLA 220 CDI im Test

Diesel in eleganter Verpackung

Mercedes CLA 220 CDI, Frontansicht Foto: Hans-Dieter Seufert 17 Bilder

Mercedes bietet das viertürige Coupé CLA als 220 CDI mit einem 170 PS starken Selbstzünder an. Wie gut passt der sparsame Diesel zum eleganten Coupé?

28.08.2013 Heinrich Lingner

Vielleicht muss man sich beim Mercedes CLA einfach die beiden hinteren Türen wegdenken. Denn wer ihn als vollwertigen Viersitzer versteht, wird wegen des knappen Raumangebots und des beschwerlichen Zustiegs womöglich nicht glücklich. Die Form hat dennoch Vorzüge, etwa den weltrekordverdächtigen cW-Wert: 0,25 beim 220 CDI.

Mercedes CLA 2013
Live-Talk zum Design und zur Aerodynamik des Mercedes CLA 12:23 Min.

Mercedes CLA ist schnell, aber nicht sparsam

Derart windschnittig geformt, schlüpft der 170 PS starke Mercedes CLA mit bis zu 230 km/h über die Autobahn, ruhig liegend und trotz der rahmenlosen Seitenscheiben recht geräuscharm. Das Fahrwerk bügelt Autobahnfugen sehr kompetent weg, der Vierzylinder-Diesel bleibt dabei fast unhörbar.

Sein anderes Naturell zeigt der Selbstzünder im Stadtverkehr. Da lässt er sich mit serienmäßigem Start-Stopp und DCT (Doppelkupplungsgetriebe) zu einigen Ruppigkeiten hinreißen. Sehr sparsam ist der Mercedes CLA 220 CDI zudem nicht. 6,5 Liter Diesel verfeuert er im Testmittel, hat mit dem fast 1,6 Tonnen schweren Mercedes CLA jedoch auch ordentlich zu schleppen.

Vor- und Nachteile

  • sehr sichere Fahreigenschaften
  • gutes Platzangebot vorn
  • angenehmer Fahrkomfort
  • umfangreiche Serienausstattung
  • großer Kofferraum
  • sehr enger Fond
  • hoher Grundpreis
  • unbequeme Sitze vorn und hinten
  • hohes Gewicht
Technische Daten
Mercedes CLA 220 CDI
Grundpreis38.467 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4630 x 1777 x 1432 mm
KofferraumvolumenVDA470 L
Hubraum / Motor2143 cm³ / 4-Zylinder
Leistung125 kW / 170 PS (350 Nm)
Höchstgeschwindigkeit230 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h8,2 s
Verbrauch4,2 L/100 km
Testverbrauch6,5 L/100 km
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