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Mercedes E 280 CDI

Milde Sorte

Foto: Reinhard Schmid

Die neue Dieselvariante mit 3,2-Liter-Motor gibt es nur mit Filter. Sie fungiert als saubere Alternative zum gleich starken E 270 CDI.

14.07.2004

Leicht verwirrend war die Typologie von Mercedes schon immer. Auch die aktuelle E-Klasse macht da inzwischen keine Ausnahme mehr. Da gibt es zum Beispiel bei den Dieselmodellen einen E 270 CDI und – neuerdings – einen E 280 CDI, aber beide haben 177 PS. Kann passieren, nur, dass der 280 eigentlich kein 280, sondern in Wahrheit ein 320 ist. Allerdings nicht der 320, wie wir ihn schon kennen, denn der ist stärker.

Des Rätsels Lösung: Um für den Fünfzylindermotor des 270 CDI keinen Rußfilter adaptieren zu müssen, offeriert Mercedes dem Umweltfreund ersatzweise als 280 CDI eine gedrosselte Version des 3,2-Liter- Sechszylinders. Den nämlich gibt es im E 320 CDI bereits mit dem Rußfilter, freilich nur gegen Aufpreis. 

Vor- und Nachteile

  • Sechszylinder-Diesel mit guter Laufkultur, harmonisch abgestimmte Automatik, angemessener Verbrauch, Partikelfilter serienmäßig
  • Mäßiges Durchzugsvermögen, hoher Preis
Technische Daten
Mercedes E 280 CDI T
Grundpreis49.155 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4850 x 1822 x 1495 mm
KofferraumvolumenVDA690 bis 1950 L
Hubraum / Motor3222 cm³ / 6-Zylinder
Leistung130 kW / 177 PS (425 Nm)
Höchstgeschwindigkeit220 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h9,3 s
Verbrauch7,7 L/100 km
Testverbrauch1,0 L/100 km
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