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Mercedes ML 430

Das neue Spitzenmodell der M-Klasse, der Mercedes ML 430, soll Antriebsluxus und Offroad-Tauglichkeit perfekt verbinden.

04.08.2000

Nach dem Achtzylinder in der M-Klasse gieren in erster Linie die Amerikaner. Denn in der Preisklasse, in der ein sechszylindriger ML 320 auf dem US-Markt rangiert, bieten die amerikanischen Hersteller wohlfeile V8-Modelle, die größer sind als der Mercedes und mit üppigerer Ausstattung verwöhnen.

Mercedes kontert mit technischer Finesse, die neben der vergleichsweise primitiven Truck-Basis der US-Modelle wie High Tech von einem anderen Stern wirkt. Daß auch der Mercedes in den USA gebaut wird, läßt allerdings seine nicht in allen Punkten mercedesgemäße Verarbeitungsqualität erkennen. US-Käufer werden beim neuen ML 430 zu besonders attraktiven Konditionen bedient. Sie bezahlen für das neue Topmodell mit Achtzylinder-Maschine gerade mal 8800 Dollar mehr als für einen ML 320.

Auf dem deutschen Markt langt Daimler-Chrysler kräftiger hin. Der ML 430 steht mit stolzen 106 720 Mark in der Preisliste, womit er 27 840 Mark mehr kostet als sein V6- Pendant. Ganz fair, zugegeben, ist dieser Vergleich nicht. Während die Ausstattung bei den US-Versionen weitgehend identisch ist, wurde die Euro-Variante des ML 430 gegenüber dem ML 320 angereichert. Wo steckt der Mehrwert? Holzfurnier der Ausführung Wurzelnuß und in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger wären da unter den eher unwesentlichen Details zu nennen, während die Einbruch- und Diebstahlwarnanlage, der Bordcomputer sowie die Lederpolsterung und die Sitzheizung eine echte Aufwertung bedeuten.

Vor- und Nachteile

Karosserie
  • gutes Platzangebot hohe Variabilität reichhaltige Ausstattung
  • unbefriedigende Übersichtlichkeit nach vorn mäßige Verarbeitungsqualität
Fahrkomfort
  • bequeme Sitze, gute Sitzposition vorn und im Fond gute Klimatisierung übersichtliche Bedienung guter Federungskomfort auf langen Bodenwellen
  • mäßiges Schluckvermögen auf kurzen Unebenheiten
Antrieb
  • durchzugsstarker Motor gute Laufkultur hohe Fahrleistungen gut abgestimmte Automatik per Knopfdruck zuschaltbare Geländeübersetzung
Fahreigenschaften
  • gute Handlichkeit stabiler Geradeauslauf sicheres Kurvenverhalten befriedigende Geländeeigenschaften
  • zu geringes Rückstellmoment der Lenkung
Sicherheit
  • gute Sicherheitsausstattung (Sidebags, Gurtkraftbegrenzer) ESP serienmäßig standfeste Bremsen
  • mäßige Kaltverzögerung
Umwelt
  • schadstoffarm nach D4
  • hoher Benzinverbrauch
Kosten
  • relativ günstige Teilkaskoeinstufung
  • hoher Anschaffungspreis nur ein Jahr Garantie hohe Kraftstoffkosten

Fazit

Mit dem Achtzylindermotor bietet der Mercedes einen sehr guten Antriebskomfort, der naturgemäß mit hohem Verbrauch bezahlt werden muss. Die Fahreigenschaften setzen im Segment der großen Offroader Maßstäbe.

Technische Daten
Mercedes ML 430
Grundpreis55.680 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4587 x 1833 x 1776 mm
KofferraumvolumenVDA633 bis 2020 L
Hubraum / Motor4266 cm³ / 8-Zylinder
Leistung200 kW / 272 PS (390 Nm)
Höchstgeschwindigkeit210 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h8,4 s
Verbrauch13,9 L/100 km
Testverbrauch15,9 L/100 km
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