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Mitsubishi Colt 1.5 Instyle

Kleinkaliber

Foto: Achim Hartmann 10 Bilder

Als Kleinwagen mit Vancharakter hat der Colt – japanisches Schwestermodell zum Smart Forfour - mit seinem Vorgänger weder optisch noch technisch etwas gemeinsam.

15.07.2004

Verluste, Schulden, Skandale – wie die Wolken eines hartnäckigen Sommertiefs hängen die Negativmeldungen über dem japanischen Hersteller Mitsubishi. Sie lassen kaum Licht auf gute Nachrichten scheinen, wie etwa auf die Ankunft des Hoffnungsträgers in Form des neuen Colt. Er ist der erste Spross aus der mittlerweile schwierigen Liaison mit Daimler-Chrysler und tritt den Test in seiner Top- Version an: mit dem 109 PS starken 1,5-Liter-Vierzylinder und der Instyle-Ausstattung. Das Gesicht mit der Zornesfalte auf der Haube, den grimmig blickenden Scheinwerfern sowie der Diamant-Nase ist typisch für Mitsubishi.

One-Box- Design, kurze Überhänge, kastiges Heck sowie vanartiger Hochbau lassen keine Parallelen zu bisherigen Colt-Modellen zu. Eher zur Mercedes A-Klasse. Die Ähnlichkeiten sind rein äußerlich. Technischer Zwillingsbruder ist der Smart Forfour, mit dem sich der Mitsubishi Bodengruppe sowie Motoren teilt. Und in etwa den Preis. 15 990 Euro kostet der Colt 1.5 mindestens, was ausstattungsbereinigt auf dem Niveau eines Smart Forfour liegt. In der Instyle-Ausstattung bringt es der Mitsubishi gar auf 17 290 Euro. Dann sind elektrische Fensterheber vorn wie hinten, CD-Radio, Klimaanlage, Leder-Lenkrad, Mittelarmlehne hinten, Aluräder sowie Nebelscheinwerfer an Bord.

Nicht jedoch die Fahrdynamikregelung MASC. Sie ist mit Kopfairbags vorn und hinten gekoppelt und kostet 800 Euro. Das ist unverständlich, gehört der japanische Hersteller doch zum Daimler-Chrysler-Konzern, der das Thema Sicherheit predigt wie kein Zweiter. Und der dem baugleichen Smart den Schleuder-Verhinderer serienmäßig auf den Weg gibt. Mimt der zwölf Zentimeter kürzere Smart den quietschfidelen Kleinwagen, so trägt der Colt den Ernst-des-Fahrens- Look. Pragmatisch, praktisch, unaufregend. Wie Schiesser- Feinripp. Erst innen kommt ein wenig Calvin Klein ins Spiel. 

Vor- und Nachteile

Karosserie
  • sehr gutes Raumangebot vanartige Variabilität zahlreiche Ablagen ordentliche Verarbeitung
  • eingeschränkte Übersichtlichkeit
Fahrkomfort
  • komfortable Federung einfache Bedienung Sitze mit weitem Verstellbereich
  • starke Karosserieneigung bei schnell gefahrenen Kurven
Antrieb
  • kräftiger Vierzylinder gute Fahrleistungen leichtgängige Fünfgangschaltung
  • Motor bei hoher Drehzahl laut
Fahreigenschaften
  • gute Beherrschbarkeit gute Handlichkeit guter Geradeauslauf
  • ESP regelt unharmonisch 6 gefühllose Lenkung
Sicherheit
  • kräftige, standfeste Bremsen
  • ESP nur gegen hohen Aufpreis
Umwelt
  • akzeptabler Verbrauch schadstoffarm nach Euro 4
Kosten
  • angemessener Kaufpreis drei Jahre Garantie
  • hohe Vollkasko-Einstufung

Fazit

Das Comeback des Colt ist gelungen – ein komfortabler und geräumiger Kleinwagen, variabler als mancher Van. Mit dem kräftigen, aber lauten Motor geht es flott vorwärts. Die ESP-Abstimmung bedarf noch des Feintunings.

Technische Daten
Mitsubishi Colt 1.5
Grundpreis17.890 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe3870 x 1695 x 1550 mm
KofferraumvolumenVDA220 bis 1070 L
Hubraum / Motor1499 cm³ / 4-Zylinder
Leistung80 kW / 109 PS (145 Nm)
Höchstgeschwindigkeit190 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h10,0 s
Verbrauch6,2 L/100 km
Testverbrauch8,1 L/100 km
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