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Mitsubishi Grandis 2.4 Intense

Foto: Uli Jooß 11 Bilder

Mit dem 4,77 Meter langen, geräumig-schnittig gestylten Van startet Mitsubishi im Segment der Großraumlimousinen durch. Der 2,4-Liter-Benziner leistet 165 PS. Die gehobene Intense-Version hat sechs Sitze.

24.05.2004

Shinkansen statt dröger Diesel-Lok, so könnte das Motto des Mitsubishi Grandis lauten. Seine nach vorn dynamisch zulaufende Silhouette und die glatten Flanken mit dunkel getönter Fondverglasung wecken Assoziationen zum japanischen ICEPendant. Shinkansen bedeutet soviel wie „Neue Linie“, und das passt auch zum Grandis, verabschiedet er doch das angestaubt- bieder wirkende Kastenprofil des Vorgängers Space Wagon schwungvoll in den Orkus. Stattdessen vertritt er eine gewollt japanisch geprägte Formensprache: Mitsubishi- Designchef Olivier Boulay gab ihm das Familiengesicht mit dem schmalen, zweigeteilten Kühlergrill sowie senkrechte Rückleuchten – zudem mit LED-Bremslichtern – mit auf den Weg. Weniger eindeutig fällt die Positionierung aus:

Der Grandis firmiert marketingmäßig unter der Bezeichnung Sportstourer. Plumpst er damit zwischen die Stühle Van und Kombi? Keine Sorge, mit 4,77 Meter Länge gehört er de facto zu den Großen der Branche, selbst wenn die geringe Höhe von 1,66 Metern sowie die nach hinten abfallende Dachlinie Kopf- und Laderaum kosten. Ab und zu erweisen sich jedoch die konventionellen Fondtüren als Manko, etwa wenn renitente Kids in engen Parklücken im Fond verzurrt werden müssen. Und in den Grandis passen bis zu sechs kleine oder große Racker rein – jedenfalls bei der siebensitzigen Variante. Zum Test rollt die Version Intense für 27 990 Euro Grundpreis mit sechs Einzelplätzen an. Die sind zwar nicht demontierbar, dafür können die hinteren beiden mit zwei Handgriffen im Boden versenkt werden.

So stehen die Teile nicht sperrig in der Garage herum, sondern machen sich als erhöhter, ebener Ladeboden nützlich. Das ermöglicht auch ein rückenschonendes Be- und Entladen, da schwere Güter nicht über eine störende Kante gehoben werden müssen. Außerdem können die rückwärtigen Plätze um 180 Grad nach hinten gekippt werden: macht zwei praktische Pausenplätze bei offener Klappe. Wer dagegen alle Sitze flachlegt, der bekommt einen Schlafwagen für zwei, wer sie klein macht, maximal 1545 Liter Ladevolumen, bei voller Besetzung verbleiben 320 Liter.

Vor- und Nachteile

Karosserie
  • gutes Raumangebot ordentliche Verarbeitung hohe Variabilität umfangreiche Serienausstattung hohe Zuladung
  • hinten eingeschränkte Beinfreiheit
Fahrkomfort
  • einfache Bedienung angenehmes Geräuschniveau
  • nicht ganz zugfreie Klimatisierung stößig ansprechende Federung unpraktische Navi-Bedienung
Antrieb
  • ansprechende Fahrleistungen exakte Schaltung
  • brummig bei hohen Drehzahlen
Fahreigenschaften
  • sicherer Geradeauslauf ausreichende Fahrwerksreserven selbst bei voller Zuladung
  • Heck drängt in schnellen Kurven und bei Lastwechseln nach außen träge Lenkung
Sicherheit
  • gute Sicherheitsausstattung mit ESP standfeste, gut dosierbare Bremse
Umwelt
  • schadstoffarm nach Euro 4
  • erhöhter Benzinverbrauch
Kosten
  • angemessener Kaufpreis drei Jahre Basisgarantie

Fazit

Der Grandis setzt zwar nirgendwo Bestmarken, gefällt aber durch Ausgewogenheit, praxisgerecht-solide Verarbeitung und ausreichend Platz für sechs Personen. Negativ: das unsensibel ansprechende, polternde Fahrwerk.

Technische Daten
Mitsubishi Grandis 2.4 6-Sitzer
Grundpreis28.490 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4765 x 1795 x 1655 mm
KofferraumvolumenVDA320 bis 1545 L
Hubraum / Motor2378 cm³ / 4-Zylinder
Leistung121 kW / 165 PS (217 Nm)
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h10,0 s
Verbrauch9,4 L/100 km
Testverbrauch12,5 L/100 km
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