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Neu im Dauertest-Fuhrpark: Alpina D3 Biturbo

Alpina-Einstiegsmodell im Langzeit-Test

Foto: Frank Herzog 25 Bilder

Landstraße, Autobahn oder gleich auf die Nordschleife - im sport auto-Dauertest wird den Probanden alles abverlangt. Als neuer Kandidat stellt sich dem ultimativen Langzeit-Test das Alpina D3 Biturbo Coupé.

06.09.2009 Christian Gebhardt Powered by

Gleiter. So lässt sich der Coupé-Neuling im sport auto-Dauertestfuhrpark mit einem Wort charakterisieren.

Alpina auf der Tokio Motor Show 2009: Alpina zeigt Flagge in Tokio 7:29 Min.

Denn der schwarze Alpina D3 rollt mit einer weichen Fahrwerksabstimmung an den Start. Diese gehört bei Alpina ebenso wie das blau unterlegte Kombiinstrument und die filigranen Speichenräder zum Konzept. Dank Turbo-Aggregat mit 214 PS und 450 Newtonmeter maximalem Drehmoment überzeugt der exklusive Diesel sowohl mit kräftigem Durchzug als auch mit niedrigen Verbrauchswerten. Ob allerdings die von Alpina versprochenen 5,4 Liter Durchschnittsverbrauch auf 100 Kilometer wirklich möglich sind, muss der Dauertest klären. Die Start-Stopp-Automatik beschert dem Allgäuer zumindest im Stadtverkehr Vorteile.

Einstiegsmodell ist besonders wichtig für Alpina

"Als Einstiegsmodell ist der D3 Biturbo für uns besonders wichtig", so Alpina-Chef Bovensiepen. Mit einem Startpreis von 40.600 Euro dürfte der exklusive Dreier nicht nur für Alpina- Traditionalisten interessant sein, sondern könnte auch bei BMW-Kunden für Aufsehen sorgen. Technisch und preislich drängelt sich der D3 nämlich zwischen die Coupé-Versionen des 325d (38.950 Euro) sowie des stärkeren 330d für 42.950 Euro.

Technische Daten
Alpina D3 Coupé BITURBO
Grundpreis40.600 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4580 x 1782 x 1395 mm
KofferraumvolumenVDA440 L
Hubraum / Motor1995 cm³ / 4-Zylinder
Leistung157 kW / 214 PS (450 Nm)
Höchstgeschwindigkeit244 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h6,9 s
Verbrauch5,4 L/100 km
Testverbrauch8,8 L/100 km
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