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Porsche Carrera 4S Cabrio

Lustkühlung

Foto: Achim Hartmann 10 Bilder

Im Porsche Carrera 4S Cabrio ist alles drin, was die 911-Technik zurzeit zu bieten hat. 355 PS, ein ausgreifter Allradantrieb und kein Dach. Es lockt das höchste Porsche-Glück.

26.10.2005

Zum Erfolgsrezept des Elfers gehört, dass er streng den Regeln der Evolution folgt. Keine Experimente, keine Zäsuren, keine großen Sprünge – in Zeiten, in denen die Erneuerungswut grassiert, die reine Wohltat.

Man weiß genau, was als nächstes kommt: So ist eben nun, nach dem Carrera der Baureihe 997, dem Carrera S, dem Cabrio und dem Carrera 4, wie nicht anders zu erwarten, das Carrera 4 Cabrio an der Reihe. Und dann, im Frühjahr 2006, kommt logischerweise noch der Turbo. Beim Elfer hat diese Reihenfolge Tradition.

Vorläufig gipfelt die 997-Phalanx aber im allradgetriebenen Cabrio, genauer gesagt im offenen Carrera 4S mit 355 PS, der stärkeren der beiden Leistungsvarianten. Preislich bedeutet das 103 073 Euro – 5916 mehr als das S Cabrio ohne die Vier und 10 208 Euro mehr als das 4S Coupé.

Das sind Unterschiede, angesichts derer ein normalsterblicher Autokäufer den Zeigefinger an die Stirn heben mag, die aber 911-Kunden wohl kaum erschüttern können. Schließlich gehört auch das zu den Gepflogenheiten des Hauses.

Fazit

Hohe Fahrsicherheit, sportliches Handling und erstklassige Fahrleistungen - der Porsche ermöglicht Offen-Fahren in Perfektion. Nur über den Preis und die straffe Federung kann man klagen.

Technische Daten
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet
Grundpreis108.855 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4427 x 1852 x 1300 mm
KofferraumvolumenVDA105 L
Hubraum / Motor3824 cm³ / 6-Zylinder
Leistung261 kW / 355 PS (400 Nm)
Höchstgeschwindigkeit288 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h4,9 s
Verbrauch11,8 L/100 km
Testverbrauch14,6 L/100 km
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