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Renault Clio Sport F1-Team

Formel Kleins

Foto: Hans-Dieter Seufert 12 Bilder

197 PS im Kleinwagen: Renault lässt beim tiefergelegten Clio Sport F1-Team mit hoch drehendem Zweiliter-Saugmotor die Muskeln spielen.

12.07.2007 Alexander Bloch

Knalliges Gelb, prall gewölbte Radhäuser und Formel 1-Dekor-Aufkleber: In diesem Dress ist der Renault Clio Sport F1 nichts für zurückhaltende Naturen, die an einem Auto eher subtile Sportlichkeit schätzen. Doch wenn das französische Renn- Kleinvieh loslegt, könnte es sein, dass sich Bankangestellte die Krawatte vom Hals reißen und Rentner ihren zweiten Frühling erleben.

Mögen am Anfang die straff sitzenden Sport- Schalensitze noch etwas zwicken und hochgestellt wirken – spätestens nach der ersten zügig genommenen S-Kurven-Kombination stellt man die Sitz-Sinn-Frage hintenan. Konsequent querdynamisch, mit herrlich frischer, aber nicht böser Lastwechselreaktion schwingt der Clio seinen diffusorverkleideten Po mit der Agilität und Präzision eines Salsa-Tänzers über die Landstraße.

Untersteuern? Kommt später, viel später. Selbst die elektrische Lenkung, sonst bei Renault nicht gerade ein Glanzstück der Ingenieurskunst, folgt willig und genau den Pilotenbefehlen. Nur ein klein wenig mehr Gefühl wäre wünschenswert.

Fazit

Die reichhaltige Serienausstattung beinhaltet eine sehr straffe Federung und Sitze. Dafür verfügt er über ein sportliches Temperament, sichere Fahreigenschaften, agiles Handling und kräftige Bremsen. Nachteilig ist der mäßige Durchzug und der hohe Verbrauch.

Technische Daten
Renault Clio 2.0 16V
Grundpreis22.800 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe3991 x 1768 x 1484 mm
KofferraumvolumenVDA288 bis 1028 L
Hubraum / Motor1998 cm³ / 4-Zylinder
Leistung145 kW / 197 PS (215 Nm)
Höchstgeschwindigkeit223 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h6,9 s
Verbrauch8,4 L/100 km
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