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Renault Mégane Coach 2.0 16V

Der neue Renault Mégane Coach 2.0 16 V tritt als sportliches Spitzenmodell mit 150 PS-Vierventilmotor in der GTI-Klasse an.

02.04.1996

Warum er ausgerechnet Coach heißt, bleibt das Geheimnis von Renault. Denn dieser englische Begriff steht eigentlich für Kutsche. Die britischen Coachbuilder behielten ihn bei, als sie längst keine Fuhrwerke mehr bauten, sondern handgefertigte Aufbauten für motorisierte Vehikel. Renaults Coach hat damit nichts zu tun. Er ist ganz einfach die zweitürige Ausführung des neuen Mégane, die sich im Verkauf bereits jetzt besser macht, als das Renault selbst prognostiziert hat: Rund 30 Prozent der Mégane-Kundschaft entscheiden sich für die zweitürige Ausführung.

Von den üblichen Karosserievarianten dieser Art unterscheidet sich die Renault-Interpretation eines Zweitürers allerdings gründlich. Der Coach hat eindeutig Coupé-Charakter, was sich weniger in besonders eleganter Form als durch beengte Platzverhältnisse im ausschließlich zweisitzigen Fond bemerkbar macht. In seiner stärksten Form, als Zweilitermodell mit Vierventilmotor, paßt der Mégane Coach nahtlos in die GTI-Klasse, wobei Renault davon auszugehen scheint, daß die sportliche Klientel bereit ist, bei einem Auto dieser Art die Leistung über alles zu stellen und dafür Abstriche an der Fahrkultur zu machen.

Vor- und Nachteile

Karosserie
  • Befriedigendes Raumangebot vorn, weitgehend funktionelle Detailgestaltung, ordentliche Verarbeitungsqualität, reichhaltige Serienausstattung
  • Wenig Kopf- und Knieraum im Fond, unbequemer Einstieg nach hinten
Fahrkomfort
  • Bequeme Sitze vorn, gute Sitzposition, übersichtliche Instrumente und Bedienungshebel, geringe Windgeräusche
  • Sehr straff abgestimmte Federung, aufdringliches Motorgeräusch bei hohen Drehzahlen, langsam ansprechende Heizung
Antrieb
  • Temperamentvoller Motor mit gutem Ansprechverhalten und hohem Drehvermögen, gute Beschleunigung und Elastizität, harmonisch abgestuftes, leicht schaltbares Getriebe
  • Brummiges Motorgeräusch, Vibrationen im oberen Drehzahlbereich
Fahreigenschaften
  • Guter Geradeauslauf, sehr sicheres, nahezu neutrales Kurvenverhalten mit geringer Tendenz zu Lastwechselreaktionen, präzise Lenkung mit geringen Antriebseinflüssen, standfeste, gut dosierbare Bremsen
  • Hohe Lenkkräfte in Kurven
Sicherheit/Umwelt
  • Gute Sicherheitsausstattung mit Airbags für Fahrer und Beifahrer, höhenverstellbare Gurte mit Gurtstraffern, Seitenaufprallschutz, Antiblockiersystem serienmäßig, den Fahrleistungen angemessener Benzinverbrauch
  • Keine Rücknahmegarantie
Kosten
  • a In Anbetracht der Ausstattung konkurrenzfähiger Anschaffungspreis, ausreichend dichtes Servicenetz, ein Jahr Garantie, acht Jahre gegen Durchrostung
  • Voraussichtlich mäßige Wiederverkaufschancen, relativ teure Kaskoversicherung
Technische Daten
Renault Mégane Coach 2.0 16V
Grundpreis19.225 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe3931 x 1696 x 1365 mm
KofferraumvolumenVDA288 L
Hubraum / Motor1998 cm³ / 4-Zylinder
Leistung108 kW / 147 PS (185 Nm)
Höchstgeschwindigkeit215 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h8,6 s
Verbrauch9,1 L/100 km
Testverbrauch9,4 L/100 km
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