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Seat Arosa 1.4 TDI Stella

Foto: Achim Hartmann

Seat Arosa mit kräftigem 75-PS-TDI.

02.04.2003

Die Frischzellenkur hat dem Seat Arosa gut getan: Seit der neue Chefdesigner Walter de Silva dem Kleinwagen der 3,50-Meter-Klasse zu einer neuen Form verholfen hat, ist aus dem bislang spannungslosen VW Lupo-Abkömmling zweifellos ein reinrassiger Seat geworden. Vor allem die Front wurde in die Familienlinie eingepasst, wodurch das Gesicht des kleinen Zweitürers deutlich an Format gewonnen hat.

Zu dem neuen, kecken Auftritt passt besonders der 1,4-Liter-Dreizylinder-Turbodiesel – ein temperamentvoller Motor, der die Qualitäten eines heiß blütigen Toreros durchscheinen lässt. Nach einer verzeihbaren Anfahrschwäche unter 2000/min legt sich der 75-PS-Motor derart ins Zeug, wie man es von anderen Kleinwagen kaum kennt. Nur der Lupo, in dem dieses Triebwerk ebenfalls zum Einsatz kommt, tut es ihm in dieser Hinsicht gleich.


Fazit

Temperamentvoller Motor mit guten Fahrleistungen, gute Durchzugskraft, befriedigende Laufruhe, günstiger Verbrauch, hohe Funktionalität, bequeme Sitze, agiles Fahrverhalten, gute Bremsen. ABS nur gegen Aufpreis, knapper Beinraum im Fond, kleiner Kofferraum, hoher Anschaffungspreis.

Technische Daten
Seat Arosa 1.4 TDI
Grundpreis13.330 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe3551 x 1639 x 1460 mm
KofferraumvolumenVDA130 bis 790 L
Hubraum / Motor1422 cm³ / 3-Zylinder
Leistung55 kW / 75 PS (195 Nm)
Höchstgeschwindigkeit170 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h12,2 s
Verbrauch4,3 L/100 km
Testverbrauch5,5 L/100 km
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