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Smart Fortwo

D for Two

Foto: Reinhard Schmid 18 Bilder

Der neue Smart Fortwo CDI mit Dieselmotor tritt mit dem Anspruch an, das sparsamste Serienauto der Welt zu sein. Wie viel verbraucht der Zweisitzer wirklich?

02.08.2007 Hermann-Josef Stappen

Heckmotor, Hinterradantrieb, stehende Pedale, rund 45 PS und 135 km/h Höchstgeschwindigkeit. Angesichts dieser Angaben könnte man sich um 30, 40 Jahre zurückversetzt fühlen und an den VW Käfer denken. Erst wenn man die Beschreibung fortsetzt – Dieselmotor, Common- Rail-Einspritzung, drei Zylinder, zwei Sitze –, wird klar, dass es hier nicht um den Wolfsburger Bestseller geht, sondern um den neuen Smart CDI.

Während der eine jahrzehntelang Produktions-Weltmeister war, strebt der andere den Titel des Verbrauchs-Weltmeisters an. Der auf dem Prüfstand ermittelte ECE-Verbrauch von 3,3 Liter Diesel je 100 Kilometer ist jedenfalls aktuell der weltweit niedrigste Wert für ein Serienauto.

Die Frage ist nur: Lässt sich ein solches Ergebnis auch im Alltagsbetrieb erzielen? Um die Voraussetzungen dafür zu schaffen, hat Smart den aus dem Vorgänger übernommenen, nur 0,8 Liter großen Dreizylinder gründlich überarbeitet. Der Kraftstoff wird über neu entwickelte Sechsloch-Düsen mit bis zu 1600 bar in die Brennräume gespritzt, bisher waren es maximal 1350 bar.

Eine Piloteinspritzung wenige Millisekunden vor der Haupteinspritzung soll den Verbrennungsablauf weicher und damit leiser machen.

Fazit

Der neue Smart Fortwo Diesel kann den hohen Erwartungen an seine Sparsamkeit nicht gerecht werden. Er braucht bei eingeschränktem Raumangebot genauso viel wie manch größerer Kleinwagen.

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Der neue Smart Fortwo: Besser als bisher?
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Technische Daten
Smart fortwo Coupé cdi
Grundpreis11.360 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe2695 x 1559 x 1542 mm
KofferraumvolumenVDA220 L
Hubraum / Motor799 cm³ / 3-Zylinder
Leistung33 kW / 45 PS (110 Nm)
Höchstgeschwindigkeit135 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h19,8 s
Verbrauch3,3 L/100 km
Testverbrauch4,9 L/100 km
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