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Spaß im SUV

Porsche Cayenne Turbo

Foto: 7 Bilder

Sportwagen oder Geländesportler? Der Porsche Cayenne Turbo versucht die Quadratur des Kreises.

07.01.2003 Jochen Übler Powered by

Rundenzeiten Kleiner Kurs Hockenheim
Auch mal auf neues Gelände wagen
Mit einer Rundenzeit von 1.20,3 Minuten stellt der Porsche Cayenne Turbo alles bislang dagewesene – ob ML 55 AMG oder X5 4.6is – in den Schatten. Dies ist sicherlich vor allem seinem bärigen V8-Biturbo zu verdanken. Doch auch bei der Agilität macht der Sport-SUV keinen Hehl aus seiner Herkunft. Wenngleich die Präzision im Grenzbereich hinter den Erwartungen zurück bleibt. Nicht etwa, dass Zweifel über das in dieser Gewichtsklasse perfekte Fahrverhalten und die gute Agilität aufkommen würden, aber der Cayenne wirkt in seinen Bewegungen nicht wie jene schlüssige, in sich kompakte Einheit, die man von Porsche gewohnt ist.

Auf den Punkt gebracht
Der gemeinhin als Geländewagen bekannter Offroader heißt auf neudeutsch Sports Utility Vehicle. Und das hat seinen lieben Grund. Denn auf losem Gelände bewegt sich ein SUV zunehmend seltener. Es ist vielmehr kräftiges Zugpferd, Effekt heischender Boulevard-König, modischer Zeitzeuge. Genau das trifft auch auf den Porsche Cayenne Turbo zu. Wer mit maximal 266 km/h durch die Lande pfeilt, ist schon auf Grund der dafür notwendigen Reifen kein Klettermaxe mehr. Auch das von Porsche anvisierte Ziel, Sportwagen und SUV zu vereinen, ist schwer zu treffen. Zwar trägt der Cayenne vor allem wegen seines exzellent leistungsfähigen Motors sportliche Tugenden in sich – ein Sportwagen ist er deswegen aber noch lange nicht.

Technische Daten
Porsche Cayenne Turbo
Grundpreis101.913 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4786 x 1928 x 1699 mm
KofferraumvolumenVDA540 bis 1770 L
Hubraum / Motor4511 cm³ / 8-Zylinder
Leistung331 kW / 450 PS (620 Nm)
Höchstgeschwindigkeit266 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h5,6 s
Verbrauch15,6 L/100 km
Testverbrauch23,3 L/100 km
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