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Toyota Starlet

Im Kreise der Kleinwagen war der Starlet bislang nicht der große Star. Viele Verbesserungen bei unverändert günstigem Preis sollen nun der fünften Generation neuen Glanz verleihen. Ist mit dem kleinen Toyota ein neuer Stern am Autohimmel aufgegangen?

02.04.1996

Zumindest im Stau-Busineß haben neben den großen Stars auch Starlets eine Chance. In Zeiten, wenn es nicht nur auf den Straßen, sondern auch in den Haushaltbudgets eng wird, verkündet der kleine Toyota eine erfreuliche Botschaft: Das Sternchen hat sich keine Star-Allüren zugelegt. Natürlich wurden Falten geglättet, etwas frische Farbe aufgelegt und ein paar neue Kunststücke einstudiert, doch in Größe und Preis bleibt er seinem Publikum treu.

Schon der Vorgänger gewann als solides Angebot zu fairen Konditionen viele Fans, und das dürfte dem jüngsten Modell wieder gelingen. Die Verarbeitungsqualität ist hoch, und bei der Anschaffung kann man gegenüber den meisten Konkurrenten noch immer einen ansehnlichen Betrag sparen. Effektiv wurde der Starlet sogar billiger, denn für nur 420 Mark mehr hat er jetzt serienmäßig eine Servolenkung und zwei Airbags. Erfreulich ist ebenfalls, daß der Starlet nun mit vier Türen (Aufpreis 900 Mark) bestellt werden kann, schon weil diese Version eine Gurthöhenverstellung vorn hat und die im Zweitürer lästige Neueinstellung des Fahrersitzes beim Einstieg nach hinten entfällt.

Auf ein größeres Platzangebot darf man deshalb nicht hoffen, denn wie die Außenmaße blieben die Innenabmessungen praktisch unverändert. Allein die Ellenbogenfreiheit und die Sitzhöhe im Fond wuchsen um wenige Zentimeter. Ähnliches gilt für den Kofferraum, der mit 214 Litern etwas weniger faßt als beim Vorgänger (226 Liter). Immerhin erleichtern die 25 Zentimeter breitere Heckklappe sowie die 1,5 Zentimeter niedrigere Ladekante den Zugang und die asymmetrisch umlegbare Rücksitzlehne die Nutzbarkeit des Heckabteils.

Vor- und Nachteile

Karosserie
  • Kleinwagen mit guter Verarbeitungsqualität und variablem Laderaum, befriedigendes Platzangebot vorn, leichtgängige und übersichtliche Bedienung
  • Wenig Beinfreiheit im Fond, kleiner Kofferraum, erschwerter Einstieg nach hinten (Zweitürer)
Fahrkomfort
  • Bequeme, ausreichend bemessene Sitze, verbesserter Federungskomfort mit befriedigendem Schluckvermögen, geringe Windgeräusche
  • Fahrwerk insgesamt etwas unterdämpft, kerniges Motorgeräusch bei höheren Drehzahlen
Antrieb
  • Drehfreudiger Vierventilmotor mit gleichmäßiger Leistungsabgabe, gute Laufkultur und Elastizität, klassenübliches Temperament, exakte Schaltung mit kurzen Wegen
  • Getriebe etwas knochig zu schalten,
Fahreigenschaften
  • Untersteuerndes, weitgehend sicheres Kurvenverhalten, guter Geradeauslauf, sehr direkte, leichtgängige Servolenkung
  • Bremsen mit starkem Fading bei hoher Belastung, Neigung zu Lastwechseln, Lenkung mit geringer Rückmeldung
Sicherheit/Umwelt
  • Zwei Airbags und Gurtstraffer vorn serienmäßig, preiswertes Antiblockiersystem (1100 Mark), gekennzeichnete Kunststoffe, Fondgurte mit spezieller Kindersitz-Sicherung
  • Keine Gurthöhenverstellung (Zweitürer), Kopfstützen zu niedrig
Kosten
  • Günstiger Anschaffungspreis, niedrige Versicherungsprämien, Dreijahresgarantie mit Kilometerbegrenzung (100 000 km), angemessene Service-Intervalle (alle 15 000 km)
  • Wiederverkaufschancen und Benzinverbrauch nur durchschnittlich
Technische Daten
Toyota Starlet
Grundpreis10.500 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe3740 x 1635 x 1400 mm
KofferraumvolumenVDA214 L
Hubraum / Motor1332 cm³ / 4-Zylinder
Leistung55 kW / 75 PS (115 Nm)
Höchstgeschwindigkeit170 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h11,2 s
Verbrauch6,8 L/100 km
Testverbrauch7,8 L/100 km
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