VW Golf Blue Motion: Blaue Stunde

Den größten Spaß macht dieser Golf an der Tankstelle. Richtig gelesen: Trotz gestiegener Dieselkosten bereitet der Weg zur Zapfsäule mit dem VW Golf Blue Motion schon fast eine diebische Freude. Wenn man es darauf anlegt, konsumiert die neue Sparversion minimale 4,7 L/100 km, was lediglich 111 g/km Kohlendioxid entspricht – das schaffen sonst nur Kleinwagen. Und selbst das Testmittel, in dem sich allerhand zackig gefahrene Autobahnkilometer wiederfinden, liegt bei erfreulich niedrigen 6,1 L/100 km. Der normale Golf TDI braucht immerhin 0,6 Liter mehr. Einen Dieselpreis von 1,26 Euro vorausgesetzt, kostet die 890 Kilometer lange Fahrt von Kiel nach Kempten im Golf Blue Motion nicht mehr als 68 Euro und 44 Cent – wenn man Verschleiß und Abschreibung einmal außen vor lässt. Die Bahn lässt sich die selbe Strecke mit 122 Euro bezahlen – zweite Klasse, versteht sich. Aber lässt sich dieser Golf mit der zweiten Klasse vergleichen? Mit einem Preis von 22.750 Euro (Comfortline) orientiert sich die 105 PS starke Blue Motion-Version eher an der ersten Klasse, viele kompakte Diesel der Konkurrenz sind spürbar billiger. Dabei trägt das neue Sparpaket für 325 Euro nur einen kleinen Teil zum Preis bei, ist aber auch nicht gerade üppig geschnürt: 15 Millimeter tiefer gelegte Karosserie und weitgehend geschlossener Kühlergrill zur Verringerung des Luftwiderstands, stärker aufgepumpte Reifen mit geringerem Rollwiderstand, länger übersetzte Gänge (dritter bis fünfter) und eine Anzeige im Zentral-Display, die zum Rauf- oder Runterschalten auffordert – mehr ist nicht drin. Eine eigenständige Bugschürze, wie sie den Polo Blue Motion ziert, gibt es dagegen nicht, allein Schriftzüge an Front und Heck weisen auf das besondere Modell hin. Kombinieren lässt sich Blue Motion mit den Ausstattungslinien Trend- und Comfortline. Sichtbare Unterschiede zu den normalen Gölfen gibt es also nicht. Und wie fühlt sich Blue Motion an? Hart aufgepumpte Reifen und eine Tieferlegung lassen Komfort- Einbußen erwarten. Sie sind in der Tat spürbar, aber erträglich.