BMW 330i

Premiumqualität und die Realität

Fehlerliste: Mein Fahrzeug hat eine Klimaautomatik. Die Klimaanlage fällt nach ca. 2-3 Std Betrieb aus. Im Fehlerfall sind alle Luftklappen dicht gesteuert und es wird immer wärmer im Fahrzeug. Durch eine ca. 5 minütige Abschaltung der Klimaanlage, kann das System zum erneuten Bewtrieb gebracht werden. Mehrfache Neubefüllungen und Software-Updates hatten keine Besserung gebracht. Als letzte Maßnahme wurde der Temperatursensor des Wärmetauschers, der eine Abkühlung des Bauteils unter ca. 4 Grad verhindern soll, gegen anströmende Warmluft isoliert. Die Vermutung ist, dass der Tauscher duch eine zu tiefe Temperatur vereist und somit keine Luft mehr hindurchströmen kann. Leider hat auch diese Modifikation nicht den Fehler beseitigt. Fazit: Trotz nun 5.5 Jahren Anmahnung des Mangels, ist der Fehler weiter vorhanden. Ich habe ein Premiumfahrzeug, bei dem nie die Klimaanlage funktioniert hat. Bisherige vergebliche Reparaturversuche auf Kulanz Der Tankenmtlüftungsschlauch war auf ca. 50% des Durchmessers aufgerissen und das vollgetankte Fahrzeug roch nach Benzin und verlor auch geringe Mengen über diese Leckage (durch Bewegung bei vollem Tank). Für diese Fehlkonstruktion wurde keine Kullanz gewährt. 350 € Reparaturkosten Eine Kabelzuführung zur Schaltautomatik verlor Geriebeöl, wenn das Fahrzeug länger nicht bewegt wurde, d.h. der Ölstand in der Getriebölwanne hoch war. Die Reparatur kostete 750 Euro. Regelmäßig werden die Teleskopdüsaen für die Xenonscheinwerferreinigung undicht und das Scheibenwaschwasser läuft aus (Wasserpfützen mit Waschwasser auf dem Garagenfußboden). Die O-Ringe in den Teleskopdüsen verspröden durch das Äthanol im Scheibenwasserzusatz, speziell im Winter. Der Softlack der Innentürgriffschalen blättert ab. Diesen Mangel habe ich auch schon in vielen 3er-Leihwagen und bei Kollegen (selbst M3) gesehen. Manchmal fällt der linke Türlautsprecher aus. Das Fahrzeug ist quasi ungefedert, was auf Hamburgs Buckelpisten recht oft stört. Die Magnetventile der Vanosventilsteuerung versagten bei ca. km-Stand 90.000 und eine Fehlermeldung erschien im Display des Armaturenbretts (Tausch für 900 €), Positiv: Der Reihensechszylinder entschädigt für die mangelhafte Gesamtqualität und hohe Mängelanfälligkeit des Fahrzeuges.Die Gertirebeautomatik arbeitet gut abgestimmt, ich vermisse keine mauelle Schaltung.