Honda Shuttle

Geräumiger, zuverlässiger & langlebiger Familien-Wagen!

Als der (Accord-)Shuttle 1995 auf den Markt kam, war er einer der sparsamsten Vans überhaupt. Der Verbrauch unseres 97-er Shuttle 2.2 beträgt im Mix 10.5l / 100km (Normalbenzin). Nach 228'000km in 14 Jahren noch immer voll zufrieden. Erwähnenswerte Reparaturen bisher waren nur die Rost-Sanierung der hinteren Radkästen und jetzt im 14. Jahr der Ersatz des Kühlers (wegen altersbedingter Sprödheit des Kunstoff-Materials - Haarrisse). Der Shauttle ist absolut zuverlässig, wie man es von einem Japaner erwartet. Wir schätzen die 2+2+2 Sitzanordnung, wobei die 3. Sitzreihe vollständig im Boden versenkt wird. Auf- oder Ab-Bau der 3. Sitzreihe, inkl. Montage der beiden Kopfstützen, dauert nur 20 Sekunden (5 Sekunden ohne Kopfstützen)! Der Laderaum ist riesig, insbesondere wenn man die mittleren Sitze ausbaut. Diese sind allerdings schwer und sperrig. Sehr gut ist die im Vergleich mit anderen Vans geringe Höhe des Dachs, so dass man beim Waschen keine Leiter braucht. Ich muss allerdings zu geben, dass wir den Wagen nur 1-2x im Jahr waschen, :-). Kritikpunkte (es gibt nur wenige): Der Schalthebel der 4-Gang Automatik ist am Lenkrad angebracht, das war am Anfang etwas ungewohnt. Das Getriebe und viele Teile des Shuttle stammen (vermutlich) noch aus dem Accord, wie er ab 1987 produziert wurde! Nicht gerade innovativ, dafür bewährte Qualität. Trotzdem würde man sich auf der Autobahn einen Gang mehr wünschen, um den Verbrauch weiter zu senken. Die Kombination von Motor & Getriebe ist für uns Schweizer definitiv voll befriedigend, Deutsche legen wahrscheinlich mehr Wert auf Spritzigkeit, :-). Die Karrosserie ist nicht sehr verwindungs-steif, was evtl. auf ein schlechtes Crash-Verhalten hinweisen könnte. Vorne sind keine Becher-Halter vorhanden. In der 2. & 3. Sitzreihe gibt es Becherhalter, aber kaum Ablagemöglichkeiten. Nur unter den Sitzen der 2. Sitzreihe lassen sich noch in nennenswertem Umfang Dinge verstauen (z.B. in einem kl. Koffer aus dem Bauhaus). Honda hat leider nie einen halbwegs equivalenten Nachfolger auf den Markt gebracht, daher hoffen wir, das unser alter Shuttle noch ein paar Jahre hält.