Peugeot Partner

Kompletter Super-Flop!!

Im Jahre 2005 hatten wir als kleine Familie mit zwei Kindern im Alter von damals 13 und 7 Jahren und einem mittelgrossen Wuschelhund ein doch recht bedeutsames Platzproblem in den meisten Fahrzeugen. Dursch das Vorgängermodell des Partners sind wir dann letztlich auf den Partner gestossen und da mein Mann damals bei Peugeot in der Werkstatt arbeitete dachten wir es sei eine gute Wahl, einen Partner als unser nächstes Auto zu ordern. Gesagt, getan: Wir wählten aus dem Katalog einen schwarzen Peugeot Partner 1.9 HDI mit allem Schnick und Schnack, was der Partner so zu bieten hatte. Hier allein schon war ich ein wenig verärgert, für mich war es das erste Mal, dass ich ein Fhrzeug direkt ab Werk mein Eigen nennen würde und eigentlich wollte ich es so weit wie möglich individualisieren, denn es sollte ja viele Jahre halten und uns dann immernoch gefallen. Allerdings mussten wir feststellen, dass leider bei Peugeot die Auswahl an Farben sowohl im Lackbereich als auch im Polsterbereich mehr als beschränkt ist, zumindest wenn man kein Auto aus dem Luxussegment bestellt. Dies war schon sehr verwunderlich, wollte man doch bei Peugeot unbedingt Familien wie uns ködern um von dem ungeliebten Lieferwagen-Image für den Partner endlich ein wenig Abstand zu gewinnen. nichts desto trotz, der Wagen wurde ausgestattet mit el.Fensterhebern, Klima, mit abgedunkelten Scheiben hinten, mit Extra Fächern und Ablagen, ein Multifunktionsdach sollte hinein und ebenso die Nebelscheinwerfer ohne die die Front doch recht langweilig aussehen würde. Ausserdem eine Standheizung die im Winter das Heizen des Diesels erleichtern sollte. Das Ganze dann in Lackschwarz und mit den Peugeot üblichen Chromabsetzern dazwischen sollte doch für einen Partner recht schick aussehen. Alufelgen wurden auch noch ausgesucht und er war sogut wie perfekt. Leider jedoch ist für den Innenraum fast nichts erhältlich gewesen, was das Lieferwagengefühl des Innenraums ein wenig geschmälert hätte. Nach einigen Wochen Wartezeit war unser Schätzchen dann endlich da und obwohl mich der "Lieferwagen-Flair" immer ein wenig gestört hat, mochte ich unser Auto gern denn es fuhr sehr schön ruhig und verbrauchte wirklich wenig Sprit. Mit teilweise unter 5-6 Litern kamen wir auf 100 km hin. Der Tank war auch so grosszügig gestaltet, dass man fast 1000 km weit damit kam. Wie ich schon sagte konnte mein Mann die meisten anfallenden Dinge selber machen und es viel auch die ersten 2-3 Jahre so gut wie gar nichts an. Die üblichen Dinge wie Bremsscheiben und Klima nachfüllen und Inspektionen, später dann die ersten HU´s beim TÜV waren noch kein Problem. Doch dann, so ab ca. 60.000 km begannen plötzlich die Macken und Zicken. Als erstes zickte die Kupplung, sie sprang immer wieder raus, selbst das Pedal sprang teilweise mitten auf der Autobahn so dass man nicht mehr kuppeln konnte und auslaufen lassen musste. teilweise nicht ungefährlich! Die Kupplung wurde einige Male repariert bis sie dann eines Tages komplett getauscht werden musste! Natürlich war da die Neuwagengarantie schon abgelaufen und so etwas wie Kulanz existiert bei Peugeot nicht, nicht einmal für die eigenen Mitarbeiter. Das war ein teurer Spass! Dann kamen immer neue Macken hinzu und das Auto begann, seltsame Geräusche zu machen, es wurde immerwieder hier und dort mal was getauscht aber richtig wusste keiner, wo das Problem eigentlich zu suchen sei, selbst mein Mann war ratlos. Der Umgang in den Werkstätten ist hierbei wirklich nicht gerade kundenorientiert, es wird nichts erklärt und ziemlich viel hinter der Hand gehalten, als ob es sich hier um bekannte Probleme handeln würde. Bei ca.90.000 km fing der Wagen dann an laut zu "nageln". Mein Mann sah eigentlich sofort schwarz für das Auto und man tippte auf ein Einspritzdüsenproblem, nahm den halben Wagen auseinander und und und, jedoch das Nageln wurde trotz diverser teurer Ausbauteile immernur schlimmer und lauter. Wir wurden immerwieder vertröstet und mit einem halb aber nie vollständig reparierten Auto wieder fortgeschickt. Mit 94.000 kam was kommen musste: Das Nageln war nun so laut, dass klar war, dass der Wagen einen Motorschaden hatte!! Mit nicht einmal 100.000 km und trotz immerwährender guter Pflege, Scheckheftpflege, gutem Umgang und entdprechender Fahrweise. Auch hier wieder: Keinerlei Kulanz von peugeot, wir bekamen nur noch einen lächerlichen Spottpreis von einem Aufkäufer für ein optisch einwandfrreies schönes Fahrzeug, das nicht einmal sechs Jahre alt war! Mein Fazit: Nie wieder Partner, nie wieder Peugeot! Meiner Meinung nach sind die Fahrzeuge von Peugeot bewusst für eine Fahrzeit von höchstens 7 ode 8 jahren gebaut mit der Absicht, sie dann zu verschrotten damit der Kunde einen Neuwagen kaufen muss! Einen solch extremen Werteverfall wie hier gibt es zudem bei kaum einer anderen Marke! Schlechteste Qualität und Haltbarkeit der einzelnen Bestandteile, selbst für eeinen firmeninternen Mechaniker sind die Probleme nicht zu lösen, Hilfe von Peugeot nicht zu erwarten. Kinderkrankheiten in allen technischen Bereichen und noch dazu eine schlechte Ausstattungspalette, die nicht nachvollziebar ist, denn der Handelsnachbar Citreon verkauft die gleichen Modelle mit weit mehr Ausstattungsfreiheit und für weniger Geld. Wir halten uns nun wieder an die Marken, bei denen man mit guter Pflege und ein wenig technischer Ahnung gute 200.000 km und mehr fahren kann, sprich Mercedes, BMW, Audi und VW. Selbst Mazda und Toyota schneiden in der Pannenstatistik weit besser ab als die Peugeots, die dauernd in der werkstatt sind. Finger weg!!