23. Juni 2011 – Der britische Sportwagenbauer Aston Martin bietet mit dem Aston Martin Cygnet einen verbrauchsgünstigen Kleinwagen an. Als Basis für den 40.000 Euro teuren Spritsparer dient ein Toyota IQ.
11. April 2011 – Aston Martin hat den Vantage nachgeschärft. 436 PS stark, 305 km/h schnell: Der Vantage S schreckt sogar vor gelegentlichen Rennstreckenbesuchen nicht zurück. Wir baten den Briten zur ersten Ausfahrt.
12. September 2010 – Kompromisslos elegant die 300er-Marke knacken und mit vier Passagieren über den Dingen schweben, ohne dabei die Bodenhaftung zu verlieren - so will der Aston Martin Rapide das Sportlimousinen-Revier aufrollen. Und den Porsche Panamera gleich mit.
27. August 2010 – Alle Jahre wieder wird das 12,5-Kilometer-Rund in Nardo zum Highspeed-Mekka. Dieses Mal dabei: Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 V10, Bentley Continental Flying Spur Speed, Cadillac CTS-V, Ford GT, Lamborghini Murciélago SV, Mercedes SLR Stirling Moss und Porsche 911 GT3.
16. Mai 2010 – Falls es mit der Familienplanung von Miss Moneypenny und Commander James Bond doch noch klappt: Aston Martin bringt mit dem Rapide einen Viersitzer mit 477 PS und Isofix. Bleibt der Brite trotz Familientauglichkeit ein echter Sportwagen? Fahrbericht.
17. Juli 2009 – Für alle, die sich in ihrem Aston Martin DBS eingeengt fühlen, bringen die Edelleute aus Gaydon eine Variante mit Stoffverdeck. Fahrbericht des britischen Sportwagens Aston Martin DBS Volante mit 517 PS starkem Sechsliter-V12.
10. Juli 2009 – In der kompakten Karosserie des V12 Vantage steckt der riesige, 570 Newtonmeter und 517 PS starke Zwölfzylinder des DBS. Macht ihn diese Kombination zum neuen Über-Aston Martin? auto motor und sport beschreibt das Ergebnis im Fahrbericht.
4. November 2008 – Auf Abstimmungsfahrt mit Aston Martin-Boss Ulrich Bez: unterwegs im neuen, 500 PS starken V12 Vantage, der Mitte 2009 auf den Markt kommt.
24. Oktober 2008 – Wenn die Sonne geht und sich kühlendes Dunkel über das hitzige Hochgeschwindigkeits-Rondell im süditalienischen Nardo legt, kommt auto motor und sport. Und beleuchtet mit sechs Power-Coupés das Schattenreich jenseits der 300-km/h-Marke.
23. Juni 2008 – Aston Martin-Chef Ulrich Bez ließ alles überarbeiten: Motor, Kupplung, Dämpfer, Federn, Elastokinematik, Software, Interieur und Bedienung. Nur an einer Tradition hält er fest: Der modellgepflegte V8 Vantage ist immer noch genauso bildhübsch wie vorher.
