28. Oktober 2010 – Nach eineinhalbjähriger Abwesenheit drängt Cadillac zurück auf den europäischen Markt. Als Flaggschiff und Imagemaker in der Modellpalette für 2011 mit dabei: das neue Coupé CTS-V mit dem 564 PS starken 6,2-Liter-V8 aus der Corvette ZR1.
27. August 2010 – Alle Jahre wieder wird das 12,5-Kilometer-Rund in Nardo zum Highspeed-Mekka. Dieses Mal dabei: Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 V10, Bentley Continental Flying Spur Speed, Cadillac CTS-V, Ford GT, Lamborghini Murciélago SV, Mercedes SLR Stirling Moss und Porsche 911 GT3.
18. Oktober 2008 – Aggressiv, kantig und scharf gezeichnet, bemächtigt sich der Cadillac CTS-V des kräftigen Motors, der auch in der Corvette ZR1 für Furore sorgt.
27. November 2007 – Ein Cadillac mit Dieselmotor und nun sogar als Kombi: Der BLS Wagon erhält als Sahnehäubchen einen 1,9-Liter-Biturbo-Diesel. Das 4,72 Meter lange Auto liegt in der Größe zwischen der 3er- und 5er-Reihe von BMW.
14. September 2007 – Mit der zweiten Auflage des CTS will Cadillac zur Konkurrenz für deutsche Premium-Hersteller werden. Charakteristisch für die US-Limousine ist das kantige Design mit den schlanken Heckleuchten.
29. August 2006 – Basis ohne Verzichtsverdacht: Verglichen werden Oberklasse-Allradler von Cadillac, Lexus, Mercedes, Porsche und VW mit kultivierten Sechszylinder-Benzinern.
24. August 2006 – Der runderneuerte US-Raumgleiter Cadillac Escalade mit Leiterrahmen und Allradantrieb soll auch in Europa verstärkt heimisch werden. Aus seiner Heimat bringt er den Hang zu entspanntem Cruisen und das Bekenntnis zur Größe mit.
26. Mai 2006 – Der Cadillac SRX präsentiert die neue SUV-Stilrichtung in den USA: eine Kreuzung aus geräumigem Geländewagen und gepflegter Luxuslimousine.
9. Juli 2004 – Cadillacs neuer SUV kommt ab Juli zu Preisen ab 43.950 Euro nach Europa. Der scharfkantig gestylte Offroader glänzt mit moderner Technik und leichtfüßigem Elan.
