6. Dezember 2010 – In Nardo stellen sich fünf hochgezüchtete Tuning-Fahrzeuge dem Hochgeschwindigkeitstest. Mit bis zu 1.200 PS gehen die Boliden von MTM, 9ff, G-Power und Geiger auf Rekordjagd - spektakuläre Erlebnisse bei Tempo 360 inklusive.
8. Februar 2009 – VideoZum Geburtstag von General Motors ließ Entwicklungschef Bob Lutz eine Super-Corvette entwickeln. Mit 647 PS bei 1.508 Kilogramm platziert sich die neue ZR1 mitten im Supersportwagen-Establishment.
24. Oktober 2008 – Wenn die Sonne geht und sich kühlendes Dunkel über das hitzige Hochgeschwindigkeits-Rondell im süditalienischen Nardo legt, kommt auto motor und sport. Und beleuchtet mit sechs Power-Coupés das Schattenreich jenseits der 300-km/h-Marke.
19. September 2008 – Life begins at 200 mph - der Slogan zur Corvette ZR1 ist kein leeres Versprechen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h und einer Leistung von 647 PS ist die ZR1 nicht nur die schnellste aller Vetten.
28. März 2008 – Auch nach der Überarbeitung des Corvette Cabrios lebt der Rock ’n’ Roll - im offenen Sportwagen schwillt der Fahrtwind bis auf Konzertlautstärke an. Und noch immer bocken die Blattfedern bei derben Bodenwellen.
12. März 2008 – Nach vier Jahren Laufzeit präsentiert sich die Corvette mit mehr Leistung, verbessertem Fahrwerk und aufgewertetem Interieur. Drei neue Gründe, die US-Ikone in die Riege der weltweiten Spitzensportler aufzunehmen.
13. November 2006 – Hollywoods kühnste Drehbuchschreiber könnten es kaum utopischer ersinnen: Auf der Highspeed-Strecke von Ehra-Lessien stellen sich die neun schnellsten Serien-Sportwagen der Welt ihrem Tempo-Versprechen.
27. September 2005 – Corvette Z06, ein kämpferischer Hubraum-Prediger. 512 PS aus sieben Litern vermitteln die Welt der Supersportwagen als grobkörnige Realität. auto motor und sport ist den Club-Sportler auf der Rennstrecke in Spa gefahren.
9. September 2005 – Dodge Viper SRT-10 und Corvette Cabrio: Zwei Ausnahme-Fahrzeuge, gesegnet mit brachialen Motoren, gewaltigen PS-Zahlen und Formen, die alle Blicke auf sich ziehen. Möge die Macht mit ihnen sein.
20. August 2004 – Der US-Sportwagen präsentiert sich als Cabrio und als Coupé in der sechsten Generation. Wieder einmal ist er stärker und sportlicher geworden. Die totale Reformation fängt schon mit der Karosserie an. Gerade noch so lang wie ein Porsche 911 war die Corvette beim Bodybuilder.
