1. Dezember 2011 – Der Mini ist für seine Quirligkeit bekannt, Lancia möchte mit dem Ypsilon eine luxuriöse Alternative bieten. Praxisnutzen spielt eine untergeordnete Rolle. Die schicken Stadtflitzer im Fahrbericht.
8. November 2011 – Lancia wagt mit der Stufenheck-Limousine Lancia Thema ein Comeback in der oberen Mittelklasse. Wir berichten vom ersten Fahreindruck der neuen alten Limousine.
26. Mai 2011 – Was nützt Luxus, wenn er unerreichbar bleibt? Eine berechtigte Frage, die Lancia stellt – und selbst beantwortet: Nichts. Deshalb geht der neue Ypsilon zu Preisen ab 12.500 Euro ins Rennen.
7. Juli 2008 – Als Grenzgänger zwischen Kompakt- und Mittelklasse sucht der Lancia Delta seinen eigenen Stil und eine bessere Zukunft für die Traditionsmarke.
26. Juli 2004 – Mit dem neuen Musa liefert Lancia eine besonders elegante Interpretation des Themas Minivan ab. Im Fahrbericht der 1.9 Multijet-Diesel mit 100 PS.
8. Januar 2004 – Die Konzept- und Designstudie Lancia Fulvia ist serienreif. Das zweisitzige Coupé greift die Glorie des Rallye Monte Carlo-Siegers in moderner Form und Technik auf.
Erste Fahreindrücke, jede Menge aktuelle Fotos und historische Bilder.
2. April 2003 – In zwei Karosserie-Varianten kommt der Dedra-Nachfolger Lancia Lybra im Herbst auf den deutschen Markt: als Limousine und Kombi. In beiden Lybra-Versionen steckt das deutliche Bemühen des Fiat-Konzerns, Lancia nicht nur mit alten Qualitäten wieder zur nobleren Marke zu machen.
14. Mai 2001 – Lancia überarbeitete zum Modelljahr 2001 seine Diesel-Motoren. Der 1.9 JTD im Lybra Station Wagon leistet nun 110 PS und erfüllt die Euro 3-Abgasnorm.
