22. September 2011 – Stahlhart, robust, allradgetrieben – der 140 PS starke VW T5 Rockton ist kein Chichi-Bus für den Boulevard, sondern ein robuster Kumpel für alle Lebenslagen. Er geht auch dorthin, wo es wehtut.
15. August 2011 – Der VW Multivan will mit dem DSG-Getriebe seine Sonderstellung unter des Großen im Van-Segment unterstreichen. Fahrbericht der 140 PS-Turbodiesel-Variante..
7. Mai 2010 – Chrysler Grand Voyager Limited 2.8 CRD und VW Multivan Startline 2.0 TDI buhlen um die Gunst der Familien. Welcher der beiden Van letztlich die Nase vorn hat zeigt der Doppelfahrbericht.
28. Oktober 2009 – Vielseitig wie ein Werkzeug war der VW Multivan schon immer. Neue Motoren sollen ihn sparsamer, neue Technologien sicherer machen. Bis zu 180 PS arbeiten nun hinter der gelifteten Nase. Dazu kommt ein optionales DSG-Getriebe für die beiden stärkeren TDI-Motoren.
24. September 2009 – Die neue Nase ist eigentlich nur ein angenehmer Nebeneffekt der jüngsten Modellpflege, die dem Van-Urgestein VW Multivan der fünften Busbaureihe zuteil wurde. Unter der Haube arbeiten nun moderne Common-Rail-Dieselmotoren. Erster Fahrbericht der 140 PS-Version.
31. Juli 2008 – Das Sondermodell Panamericana ist erste Wahl für alle, die mit ihrem VW Multivan 2.5 TDI auch abseits befestigter Pisten nicht untergehen wollen.
29. September 2006 – Seit VW den früheren Transporter konsequent zum Nobel-Van umgemodelt hat, liegt der Einstiegspreis heute bei stattlichen 34.631 Euro. So wurde in der Nutzfahrzeugabteilung der Ruf nach Abrüstung immer lauter. Das Ergebnis ist ein für Multivan-Verhältnisse ausgesprochener Kampfpreis von 27.995 Euro.
