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Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16V Multiair TCT

Kleinwagen mit Doppelkupplungsgetriebe

Alfa Romeo Mito TCT Foto: Alfa Romeo 12 Bilder

Der Alfa Romeo Mito schaltet jetzt auch automatisch. Der italienische Autobauer verpasst seinem Kleinwagen ein Doppelkupplungsgetriebe und verspricht eine bessere Beschleunigung bei niedrigerem Verbrauch.

23.11.2010 Werner Schruf

Was, bitte schön, heißt TCT? Twin Clutch Technology. So nennt Fiat das von der Powertrain-Tochter entwickelte neue Doppelkupplungs-Getriebe, das jetzt im Mito sein Debüt gibt. Es hat zwei Trockenkupplungen und wechselt die sechs Vorwärtsgänge ohne Zugkraftunterbrechung.

Alfa Romeo Mito mit TCT für 1.500 Euro Aufpreis

In höhere Stufen schaltet das TCT blitzschnell und butterweich, in niedrigere etwas zögerlich, sofern man per DNA-Schalter das Normal- oder All-Wetter-Fahrprogramm vorgewählt hat. Ungeduldige greifen dann per Lenkrad-Paddel kurz ein, wechseln mittels Wählhebel ganz ins manuelle Schaltprogramm oder aktivieren den Sport-Modus, in dem alle Parameter auf hurtig gestellt sind und die Gänge auch länger gehalten werden.

Das Doppelkupplungsgetriebe TCT bringt im Vergleich zum Fünfganggetriebe ein Plus von 0,2 Sekunden in der Beschleunigung auf Tempo 100 sowie ein Zehntel Minderverbrauch nach ECE-Norm. Zunächst gibt es das neue Getriebe nur im 135 PS starken Mito 1.4 TB 16V Multiair TCT, ab Frühjahr dann auch in der Giulietta. Der Aufpreis soll unverändert bleiben: 1.500 Euro. 

Technische Daten
Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16V MultiAir
Grundpreis21.100 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4063 x 1720 x 1446 mm
KofferraumvolumenVDA270 bis 950 L
Hubraum / Motor1368 cm³ / 4-Zylinder
Leistung99 kW / 135 PS (230 Nm)
Höchstgeschwindigkeit207 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h8,2 s
Verbrauch5,5 L/100 km
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