Die neue S3-Variante sorgt für echtes Herzklopfen. Unter der Haube pocht der kräftige Turbomotor mit 265 PS aus dem Zweitürer. Beim Tritt auf das glänzende Aluminium-Gaspedal mit Gumminoppen gönnt sich der aufgeladene Zweiliter-Vierzylinder zwar eine kurze Denkpause, doch spätestens ab 3.000/min ist das Turboloch des Direkteinspritzers vergessen. Denn dann entfacht der Lader ein giftiges Pfeifkonzert und lässt den starken Sportback aus den Startblöcken zum Sprint hochschnellen.
ESP-Eingriffe halten den Kurs
Wie sein zweitüriger Bruder stemmt das jüngste Mitglied des S-Klans 350 Nm auf die Kurbelwelle und verteilt seine Kraft dank Quattro über eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung variabel an beide Achsen oder bei extremem Schlupf größtenteils nur an eine. Egal ob Asphalt oder Schotter: Der S3 Sportback scharrt nicht erst mit den Hufen, sondern galoppiert aus dem Stand los, als würde er seinem geistigen Urahn Quattro S1 die Fabelzeit am Pikes Peak abjagen wollen. Und sowohl in engen Serpentinen als auch in langgezogenen Landstraßen-Biegungen - der kompakte Allradler überzeugt mit agilem Handling, hoher Fahrpräzision und verblüffender Traktion. Das Fahrverhalten bleibt lange neutral, bevor er gutmütig untersteuernd den Grenzbereich ankündigt und dann durch sanfte ESP-Eingriffe sicher auf Kurs gehalten wird.
