100 zusätzliche Newtonmeter schnalzen den Drei-Tonnen-Brocken unverschämt leicht nach vorn. Allerdings dürfte das Spurtvermögen wohl selten ausgeschöpft werden, sitzt doch meist ein Chauffeur am Steuer, der die Herrschaften im XXL-Fond vor allem sanft ans Ziel bringen soll. Zumindest die unverändert komfortable Luftfederung kooperiert hierbei hervorragend.
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