Angesichts all dieser Vorzüge ist sich VW-Konzernchef Martin Winterkorn sicher: "Mit dem Scirocco werden wir einen Sportwagen in den Showroom stellen, wie ihn sich die Menschen erträumen." Natürlich soll er kein unerfüllbarer Traum bleiben, sondern ein Auto sein, "das sich viele - trotz seiner High-End-Technologien - auch leisten können".
Der Preis startet bei 21.750 Euro
Keine leeren Worte, denn der Preis startet bei 21.750 Euro. Schließlich war schon der erste Scirocco von 1974 - zumindest in der 50-PS-Einstiegsversion - so erschwinglich, dass er bisweilen als Sekretärinnen-Porsche belächelt wurde. Vor allem aber war die erste Generation keilförmig, eckig und vergleichsweise zierlich, während sich der Neue weit bulliger und muskulöser präsentiert.
Der Scirocco wird als Männerauto präsentiert
Der Scirocco soll als Männerauto präsentiert werden. Doch "wenn dann auch Frauen zugreifen, ist uns das natürlich sehr recht", erklärt Hackenberg und legt sich für die Scirocco-Premiere mächtig ins Zeug. Denn parallel zu den letzten Abstimmungsfahrten fanden die ersten Probeläufe für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring statt, wo Hackenberg selbst einen der drei Renn-Scirocco pilotieren wird.
Es bleibt nicht der einzige Auftritt des Entwicklungschefs in Sachen Scirocco an diesem Mai-Wochenende: Parallel zum Nürburgring-Event läuft das GTI-Treffen am Wörthersee. Dort werden der Scirocco und Hackenberg das Wochenende beginnen, am Ring steigern beide dann das Tempo. Eine Premiere ganz für die großen Jungs. Aber so will es das Marketing-Konzept ja auch.
